General Motors a annoncé qu'il arrêtera la production des Chevrolet Bolt EV et Bolt EUV alors qu'il reconfigure son usine d'Orion, dans le Michigan, pour se concentrer sur la production de gros camions électriques. Cette décision fait partie de la stratégie de GM de vendre 1 million de véhicules électriques d'ici 2025.
Les Bolt et Bolt EUV sont en production depuis sept ans et ont été parmi les premiers véhicules entièrement électriques produits par GM. Cependant, la décision de mettre fin à la production de la Bolt n'est pas tout à fait inattendue, car GM s'est concentré sur sa technologie de batterie Ultium et sur les véhicules électriques plus gros.
La PDG Mary Barra a fait cette annonce lors de l'appel aux résultats du premier trimestre de la société, déclarant qu'"il est maintenant temps de planifier la fin de la production de Chevrolet Bolt EV et EUV, qui se produira à la fin de l'année. " L'usine Orion commencera plutôt à produire des versions alimentées par batterie des camionnettes pleine grandeur Chevrolet Silverado et GMC Sierra.
Les Bolt et Bolt EUV ont été initialement produits pour répondre aux exigences réglementaires, et leur arrêt marque un virage vers une gamme entièrement électrique pour GM. Cette décision fait écho à la décision de l'entreprise de tuer l'EV1 biplace à la fin des années 1990.
Bien que la Bolt ait été un véhicule électrique populaire pour GM, elle a eu sa part de problèmes. En 2020, l'entreprise a dû rappeler les 142 000 véhicules en raison d'un rare défaut de batterie qui a provoqué des incendies. Le rappel a obligé les propriétaires à limiter la charge de leurs batteries, ce qui a affecté leur autonomie.
Malgré ces problèmes, les propriétaires de Bolt sont restés fidèles à GM. La société prévoit d'introduire un SUV électrique à bas prix, le Chevy Equinox, plus tard cette année, avec un prix de départ d'environ 30 000 $. Cette décision fait partie du plan de GM visant à offrir des véhicules électriques plus abordables aux consommateurs.
Dans l'ensemble, l'arrêt des Bolt EV et EUV marque un changement significatif dans l'orientation de GM vers les véhicules électriques plus gros, mais la société reste déterminée à atteindre son objectif de vendre 1 million de véhicules électriques d'ici 2025.