Der deutsche Autohersteller Porsche hat auf der Shanghai Auto Show eine aktualisierte Version seines beliebten SUV Cayenne vorgestellt. Der überarbeitete Cayenne, der bei 89.097 Euro (99.419 US-Dollar) beginnt, verfügt über stärkere Motoren, ein aktualisiertes Fahrwerk und ein neues Interieur mit Displays für Fahrer und Beifahrer. Das neue Modell ist auch als Plug-in-Hybrid erhältlich und wird mit immer luxuriöseren Batteriemodellen chinesischer Autohersteller konkurrieren, da die Muttergesellschaft Volkswagen AG ihre EV-Pläne vorantreibt.
Porsche, Europas wertvollster Automobilhersteller nach dem äußerst erfolgreichen Börsengang im vergangenen Jahr, navigiert derzeit einen komplizierten Übergang zu Elektrofahrzeugen. Softwareprobleme haben die Markteinführung des batteriebetriebenen Macan jedoch auf das nächste Jahr verschoben. Während Porsche seinen ersten vollelektrischen Cayenne erst in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts vorstellen wird, ist die Premiere des überholten SUV in Shanghai wahrscheinlich ein Versuch, die Verkäufe in China, dem größten Einzelmarkt des Unternehmens, zu verteidigen, wo die Auslieferungen im vergangenen Jahr um 2 % zurückgingen und Nio Inc.
Der aktualisierte Cayenne ist in mehreren Iterationen erhältlich, darunter ein leistungsstarker Turbo GT, der in nur 3 von null auf 100 Kilometer pro Stunde (62 Meilen pro Stunde) beschleunigen kann. 3 Sekunden. Die Hybridversion, die bei 103.344 Euro startet, verfügt über eine größere Batterie, die die rein elektrische Reichweite des SUV auf 90 km erhöht. Porsche hat den Cayenne im Jahr 2002 eingeführt, um seine Produktpalette über Sportwagen hinaus zu erweitern, und hat sich seitdem zu einem der wichtigsten Modelle des Unternehmens entwickelt. Während Porsche immer noch am besten für den legendären 911 bekannt ist, sind größere viertürige Fahrzeuge wie der Panamera, Macan und Cayenne für das Angebot des Unternehmens von entscheidender Bedeutung geworden, wobei letzterer im vergangenen Jahr alle anderen Porsche-Modelle übertraf.
Porsche war auch mit dem reinen Batterie-Taycan erfolgreich und arbeitet derzeit an einem vollelektrischen Hochleistungs-SUV mit dem Codenamen K1, das über dem Cayenne positioniert wird. Während die Umstellung von Porsche auf Elektrofahrzeuge kompliziert sein mag, ist der aktualisierte Cayenne ein klares Zeichen dafür, dass das Unternehmen entschlossen ist, seinen beliebten SUV angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch einheimische chinesische Autohersteller frisch und wettbewerbsfähig zu halten.