ドイツの自動車メーカー、ポルシェは上海モーターショーで人気のSUVカイエンのアップデート版を発表した。 刷新されたカイエンは 89,097 ユーロ (99,419 ドル) からで、より強力なエンジン、更新されたシャシー、運転席と助手席の両方にディスプレイを備えた新しいインテリアが特徴です。 新しいモデルはプラグイン ハイブリッドとしても利用でき、親会社のフォルクスワーゲン AG が EV 計画を推進するにつれて、中国の自動車メーカーのますます豪華なバッテリー モデルと競合することになります。
昨年の大成功を収めた新規株式公開の後、ヨーロッパで最も価値のある自動車メーカーであるポルシェは、現在、電気自動車への複雑な移行を進めています。 ただし、ソフトウェアの問題により、バッテリー駆動の Macan の発売は来年まで延期されました。 ポルシェは2010年代後半まで初の全電動カイエンを発表しないが、オーバーホールされたSUVを上海でデビューさせることは、同社最大の単一市場である中国での販売を守るための試みであり、昨年の納車は2％減少した. 株式会社ニオ
更新されたカイエンは、時速 0 キロから時速 100 キロ (時速 62 マイル) までわずか 3 で加速できる強力なターボ GT を含む、いくつかの反復で提供されます。 3秒。 103,344 ユーロから始まるハイブリッド バージョンは、SUV の電気のみの航続距離を 90 km に拡張する大型バッテリーを備えています。 ポルシェは 2002 年にカイエンを発表し、スポーツカーを超えて製品範囲を拡大し、それ以来、同社の最も重要なモデルの 1 つになりました。 ポルシェは今でもアイコニックな 911 で最もよく知られていますが、パナメーラ、マカン、カイエンなどの大型の 4 ドア車は同社のラインナップに欠かせないものとなり、後者は昨年、他のすべてのポルシェ モデルを上回っています。
ポルシェは、バッテリーのみのタイカンでも成功を収めており、現在、カイエンの上に位置する、コードネーム K1 という完全電気式の高性能 SUV に取り組んでいます。 ポルシェの EV へのシフトは複雑かもしれないが、アップデートされたカイエンは、中国国内の自動車メーカーとの競争の激化に直面して、同社が人気のある SUV を新鮮で競争力のあるものに保つことにコミットしていることを明確に示している.