Niemiecki producent samochodów Porsche zaprezentował zaktualizowaną wersję swojego popularnego SUV-a Cayenne na salonie samochodowym w Szanghaju. Odnowione Cayenne, którego cena zaczyna się od 89 097 euro (99 419 dolarów), ma mocniejsze silniki, zaktualizowane podwozie i nowe wnętrze z wyświetlaczami zarówno dla kierowcy, jak i pasażera z przodu. Nowy model jest również dostępny jako hybryda typu plug-in i będzie konkurował z coraz bardziej luksusowymi modelami akumulatorów chińskich producentów samochodów, ponieważ firma macierzysta Volkswagen AG kontynuuje swoje plany związane z pojazdami elektrycznymi.
Porsche, najcenniejszy europejski producent samochodów po ubiegłorocznej bardzo udanej pierwszej ofercie publicznej, przechodzi obecnie skomplikowane przejście na pojazdy elektryczne. Jednak problemy z oprogramowaniem opóźniły wprowadzenie zasilanego bateryjnie Macana do przyszłego roku. Podczas gdy Porsche nie zaprezentuje swojego pierwszego w pełni elektrycznego Cayenne do drugiej połowy dekady, debiut odnowionego SUV-a w Szanghaju jest prawdopodobnie próbą obrony sprzedaży w Chinach, największym pojedynczym rynku firmy, gdzie dostawy spadły o 2% w zeszłym roku i Nio Inc.
Zaktualizowany Cayenne jest dostępny w kilku wersjach, w tym w potężnym Turbo GT, który może przyspieszyć od zera do 100 kilometrów na godzinę (62 mil na godzinę) w zaledwie 3. 3 sekundy. Wersja hybrydowa, której cena zaczyna się od 103 344 euro, jest wyposażona w większy akumulator, który zwiększa zasięg SUV-a w trybie elektrycznym do 90 km. Porsche wprowadził Cayenne w 2002 roku, aby rozszerzyć swoją ofertę produktów poza samochody sportowe i od tego czasu stał się jednym z najważniejszych modeli firmy. Podczas gdy Porsche jest nadal najbardziej znane z kultowego 911, większe czterodrzwiowe pojazdy, takie jak Panamera, Macan i Cayenne, stały się kluczowe w ofercie firmy, przy czym ten ostatni w zeszłym roku wyprzedził wszystkie inne modele Porsche.
Porsche odniosło również sukces w przypadku Taycana zasilanego wyłącznie akumulatorami i obecnie pracuje nad w pełni elektrycznym SUV-em o wysokich osiągach o nazwie kodowej K1, który zostanie umieszczony nad Cayenne. Chociaż przejście Porsche na pojazdy elektryczne może być skomplikowane, zaktualizowane Cayenne jest wyraźną wskazówką, że firma jest zaangażowana w utrzymywanie świeżości i konkurencyjności swojego popularnego SUV-a w obliczu rosnącej konkurencji ze strony krajowych chińskich producentów samochodów.