Alman otomobil üreticisi Porsche, Şanghay otomobil fuarında popüler Cayenne SUV'sinin güncellenmiş bir versiyonunu tanıttı. 89.097 €'dan (99.419 $) başlayan fiyatlarla yenilenen Cayenne, daha güçlü motorlara, güncellenmiş bir şasiye ve hem sürücü hem de ön yolcu için ekranlara sahip yeni bir iç mekana sahip. Yeni model aynı zamanda bir plug-in hibrit olarak da mevcut ve ana şirket Volkswagen AG EV planlarını ilerlettiği için Çinli otomobil üreticilerinin giderek daha lüks hale gelen pil modelleriyle rekabet edecek.
Geçen yılki son derece başarılı ilk halka arzından sonra Avrupa'nın en değerli otomobil üreticisi olan Porsche, şu anda elektrikli araçlara karmaşık bir geçiş yapıyor. Ancak yazılım sorunları, pille çalışan Macan'ın piyasaya sürülmesini gelecek yıla kadar erteledi. Porsche ilk tamamen elektrikli Cayenne'i on yılın ikinci yarısına kadar tanıtmayacak olsa da elden geçirilmiş SUV'yi Şangay'da piyasaya sürmek muhtemelen şirketin en büyük tek pazarı olan ve teslimatların geçen yıl %2 düştüğü Çin'deki satışları savunmak için bir girişim olabilir. ve Nio Inc.
Güncellenmiş Cayenne, sıfırdan saatte 100 kilometreye (saatte 62 mil) yalnızca 3 dakikada çıkabilen güçlü bir Turbo GT de dahil olmak üzere birkaç yinelemeyle gelir. 3 saniye. 103.344 €'dan başlayan fiyatlarla hibrit versiyon, SUV'nin tamamen elektrikli menzilini 90 km'ye çıkaran daha büyük bir bataryaya sahip. Porsche, ürün yelpazesini spor arabaların ötesine genişletmek için 2002 yılında Cayenne'i piyasaya sürdü ve o zamandan beri şirketin en önemli modellerinden biri haline geldi. Porsche hâlâ en çok ikonik 911 ile tanınırken, Panamera, Macan ve Cayenne gibi daha büyük dört kapılı araçlar, geçen yıl diğer tüm Porsche modellerini geride bırakarak şirketin ürün gamı için çok önemli hale geldi.
Porsche, yalnızca pille çalışan Taycan ile de başarılı oldu ve şu anda Cayenne'in üzerinde konumlandırılacak K1 kod adlı tamamen elektrikli yüksek performanslı bir SUV üzerinde çalışıyor. Porsche'nin EV'lere geçişi karmaşık olsa da, güncellenen Cayenne, şirketin yerli Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabeti karşısında popüler SUV'sini taze ve rekabetçi tutmaya kararlı olduğunun açık bir göstergesi.