Nissan-Besitzer werden von den USA aufgefordert, aufgrund von Airbag-Problemen das Fahren älterer Modelle einzustellen

29-05-2024
PixelVortex
Nissan-Besitzer werden von den USA aufgefordert, aufgrund von Airbag-Problemen das Fahren älterer Modelle einzustellen
Ein Nissan-Logo ist auf der Pressevorschau der New York International Auto Show in Manhattan, New York City, USA, zu sehen. S.
REUTERS/David Dee Delgado
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Die U. S. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat die Besitzer von fast 84.000 älteren Nissan-Fahrzeugen in den USA dringend benachrichtigt. S, die mit unreparierten, zurückgerufenen Takata-Airbags ausgestattet sind, wegen der potenziellen Gefahr, die sie darstellen, davon abzusehen, diese zu fahren. Die Benachrichtigung der Behörde erfolgte im Anschluss an die am Mittwoch herausgegebene Warnung von Nissan, dass bestimmte Modelle – nämlich der Nissan Sentra 2002–2006, der Nissan Pathfinder 2002–2004 und der Infiniti QX4 2002–2003 – Teil des Rückrufs für 2020 seien, aber weiterhin unrepariert seien.

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Besitzer werden dringend gebeten, diese Fahrzeuge nicht zu fahren, bis der defekte Airbag repariert und ersetzt wurde, so die NHTSA. Kostenlose Abschleppdienste, mobile Reparaturen und in manchen Fällen auch Ersatzwagen sind bei Nissan-Händlern erhältlich.

Takata-Airbag-Gasgeneratoren waren Gegenstand des bisher größten Fahrzeugrückrufs. Im letzten Jahrzehnt wurden weltweit über 100 Millionen dieser Gasgeneratoren zurückgerufen, davon 7 Millionen in den USA. S allein. Dieser Rückruf erfolgt vor dem Hintergrund von 30 gemeldeten Todesfällen weltweit – darunter 27 in den Vereinigten Staaten – und über 400 Verletzungen seit 2009 aufgrund der defekten Takata-Airbag-Gasgeneratoren. Ursache für den Ausfall sind Treibstoffe, die sich im Laufe der Zeit aufgrund der Einwirkung unterschiedlich hoher Temperaturen und Luftfeuchtigkeit verschlechtern, wodurch die Airbags explodieren und Metallsplitter in das Fahrzeug schleudern.

Die NHTSA warnt davor, dass selbst kleinere Unfälle dazu führen können, dass die Takata-Airbags explodieren, was zu Todesfällen oder schweren, lebensverändernden Verletzungen führen kann.

In einem ähnlichen Schritt im vergangenen Jahr ermahnte Stellantis, die Muttergesellschaft von Chrysler, die Besitzer von 29.000 Dodge Ram Pickups aus dem Jahr 2003, nicht zu fahren, bis sie repariert waren, nachdem ein explodierender Takata-Airbag-Gasgenerator tödlich verunglückte. Auch Toyota hatte Besitzer von 50.000 älteren Modellen – Corolla 2003–2004, Corolla Matrix 2003–2004 und RAV4 2004–2005 – in den USA angefleht. S unverzüglich eine Rückrufreparatur durchführen zu lassen, um einen möglichen Todesfall durch einen explodierenden Takata-Airbag-Gasgenerator zu vermeiden.