U. S. 米国道路交通安全局（NHTSA）は、米国内の約8万4,000台の古い日産車の所有者に緊急に勧告した。 未修理のリコール対象タカタ製エアバッグを装着しているS社は、潜在的な危険性があるため、そのエアバッグの運転を控えるよう求められている。 同庁からの通知は、特定のモデル、すなわち2002～2006年型日産セントラ、2002～2004年型日産パスファインダー、2002～2003年型インフィニティQX4が2020年のリコールの一部でありながら未修理のままであるという今週水曜日の日産自動車の警告を受けて出されたものである。
NHTSA によると、所有者は欠陥のあるエアバッグが修理され交換されるまで、これらの車両を運転しないよう求められています。 日産ディーラーでは、無料のレッカーサービス、携帯電話の修理、場合によっては代車も利用できます。
タカタのエアバッグインフレーターは、これまでで最大規模の自動車リコールの対象となった。 過去 10 年間で、これらのインフレーターは世界中で 1 億台以上リコールされ、そのうち米国では 700 万台がリコールされました。 Sさん一人です。 このリコールは、2009年以来、タカタのエアバッグインフレーターの欠陥が原因で世界中で30人の死亡が報告されており（米国での27人を含む）、400人以上の負傷者が出ていることを踏まえて行われた。 この故障は、さまざまな高温や湿度にさらされることで時間の経過とともに劣化する推進剤が原因で発生し、エアバッグが爆発して金属片が車内に飛散します。
NHTSAは、たとえ軽微な事故でもタカタのエアバッグが爆発し、死亡事故や人生を変えるほどの重傷を負う可能性があると警告している。
これに関連して昨年、クライスラーの親会社ステランティスは、タカタ製エアバッグインフレーターの爆発による死亡事故を受け、2003年型ダッジ・ラム・ピックアップトラック2万9,000台の所有者に対し、修理されるまで運転を控えるよう警告した。 トヨタも米国で5万台の旧型モデル（2003～2004年型カローラ、2003～2004年型カローラ・マトリックス、2004～2005年型RAV4）の所有者に懇願していた。 タカタ製エアバッグインフレータの爆発による死亡事故を回避するため、S社は速やかにリコール修理を要請する。