Les propriétaires de Nissan sont exhortés par les États-Unis à cesser de conduire des modèles plus anciens en raison de problèmes d'airbag

29-05-2024
PixelVortex
Les propriétaires de Nissan sont exhortés par les États-Unis à cesser de conduire des modèles plus anciens en raison de problèmes d'airbag
Un logo Nissan est visible lors de l'avant-première du Salon international de l'auto de New York, à Manhattan, New York, États-Unis. S.
REUTERS/David Dee Delgado
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L'U. S. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a informé de toute urgence les propriétaires de près de 84 000 véhicules Nissan plus anciens aux États-Unis. S, équipés d'airbags Takata non réparés rappelés, de s'abstenir de les conduire en raison du risque potentiel qu'ils présentent. La notification de l'agence fait suite à l'avertissement de Nissan émis ce mercredi selon lequel certains modèles - à savoir la Nissan Sentra 2002-2006, le Nissan Pathfinder 2002-2004 et l'Infiniti QX4 2002-2003 - faisaient partie de leur rappel 2020 mais restent non réparés.

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Les propriétaires sont priés de ne pas conduire ces véhicules jusqu'à ce que l'airbag défectueux soit réparé et remplacé, selon la NHTSA. Des services de remorquage gratuits, des réparations mobiles et, dans certains cas, des voitures de courtoisie sont disponibles auprès des concessionnaires Nissan.

Les gonfleurs d'airbags Takata ont fait l'objet du plus grand rappel de véhicules à ce jour. Au cours de la décennie précédente, plus de 100 millions de ces gonfleurs ont été rappelés dans le monde, dont 7 millions aux États-Unis. S seul. Ce rappel fait suite à 30 décès signalés dans le monde – dont 27 aux États-Unis – et à plus de 400 blessures depuis 2009 dues aux gonfleurs d'airbags Takata défectueux. La panne est causée par des propulseurs qui se dégradent avec le temps en raison de l'exposition à des températures et à une humidité élevées, provoquant l'explosion des airbags et projetant des éclats de métal dans le véhicule.

La NHTSA prévient que même des accidents mineurs peuvent déclencher l'explosion des airbags Takata, entraînant des décès ou des blessures graves pouvant changer la vie.

Dans le même ordre d'idées l'année dernière, Stellantis, la société mère de Chrysler, a averti les propriétaires de 29 000 camionnettes Dodge Ram 2003 d'éviter de conduire jusqu'à ce qu'elles soient réparées à la suite d'un décès résultant de l'explosion d'un gonfleur d'airbag Takata. Toyota avait également imploré les propriétaires de 50 000 modèles plus anciens - Corolla 2003-2004, Corolla Matrix 2003-2004 et RAV4 2004-2005 - aux États-Unis. S de demander rapidement des réparations de rappel pour éviter un décès potentiel causé par l'explosion d'un gonfleur d'airbag Takata.