El canciller alemán Olaf Scholz ha minimizado los temores de una guerra comercial entre la Unión Europea (UE) y China por la investigación antisubsidios de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos. Scholz enfatizó la importancia de los mercados globalizados y la igualdad de condiciones para todos los participantes.
Los comentarios de Scholz, los primeros sobre el asunto desde que se anunció la investigación hace dos semanas, aparentemente contradecían la medida de la UE y advertían contra medidas proteccionistas que podrían dañar a las industrias nacionales. Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de una guerra comercial entre la UE y China, afirmó que no ocurriría.
Destacó la importancia de vender coches alemanes no sólo en Europa sino también en otras regiones como Norteamérica, Japón, China, África y Sudamérica. Scholz también enfatizó que esto significa que Alemania debería estar abierta a permitir la entrada en su mercado de automóviles de otros países. Usó el ejemplo de los autos alemanes que se venden en Corea y los autos coreanos que se venden en Alemania para ilustrar su punto, cuestionando la necesidad de cualquier preocupación.
Se espera que Alemania sea el país de la UE más afectado si ocurriera una disputa arancelaria con China. La respuesta más poderosa de Beijing probablemente sería restringir el acceso a su vasto mercado, lo que afectaría significativamente a los fabricantes de automóviles alemanes como Volkswagen y BMW, ya que vendieron 4. 6 millones de automóviles en China el año pasado.
Al principio, China respondió agresivamente al anuncio de la Comisión de la UE, calificándolo de "un acto descarado de proteccionismo". " Esto alimentó las preocupaciones sobre una posible guerra comercial. Sin embargo, las tensiones disminuyeron tras la visita a China del Comisario de Comercio de la UE, Valdis Dombrovskis. Durante la visita, el gobierno chino expresó su voluntad de establecer varios grupos de trabajo, incluidos aquellos centrados en servicios financieros y comercio.
Para desescalar aún más cualquier aparente tensión con China en la cuestión de los vehículos eléctricos, el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, enfatizó que Europa no busca una guerra comercial. En cambio, la atención se centra en reequilibrar la relación con China para evitar una dependencia excesiva de un solo país. Michel destacó las lecciones aprendidas al depender demasiado de Rusia para los combustibles fósiles después de la invasión de Ucrania y afirmó que Europa está aplicando ahora el mismo principio a su relación con China.
Michel expresó su confianza en proteger los intereses europeos a través del compromiso con China y al mismo tiempo abordar las vulnerabilidades existentes. Destacó que dentro de la UE existe una visión común sobre la necesidad de reequilibrar la relación económica con China.