Niemiecki kanclerz Olaf Scholz bagatelizował obawy przed wojną handlową między Unią Europejską (UE) a Chinami w związku z unijnym dochodzeniem antysubsydyjnym dotyczącym chińskich pojazdów elektrycznych. Scholz podkreślił znaczenie zglobalizowanych rynków i równych warunków działania dla wszystkich uczestników.
Komentarze Scholza, jego pierwsze w tej sprawie od czasu ogłoszenia śledztwa dwa tygodnie temu, pozornie zaprzeczały posunięciu UE i ostrzegały przed środkami protekcjonistycznymi, które mogłyby zaszkodzić krajowemu przemysłowi. Zapytany o możliwość wojny handlowej między UE a Chinami stwierdził, że do niej nie dojdzie.
Podkreślił znaczenie sprzedaży niemieckich samochodów nie tylko w Europie, ale także w innych regionach, takich jak Ameryka Północna, Japonia, Chiny, Afryka i Ameryka Południowa. Scholz podkreślił także, że oznacza to, że Niemcy powinny być otwarte na wpuszczanie na swój rynek samochodów z innych krajów. Aby zilustrować swój punkt widzenia, podał przykład niemieckich samochodów sprzedawanych w Korei i koreańskich samochodów w Niemczech, kwestionując potrzebę jakichkolwiek obaw.
Oczekuje się, że Niemcy będą krajem UE najbardziej dotkniętym skutkami sporu taryfowego z Chinami na zasadzie „wet za wet”. Najskuteczniejszą reakcją Pekinu byłoby prawdopodobnie ograniczenie dostępu do swojego rozległego rynku, co znacząco wpłynęłoby na niemieckich producentów samochodów, takich jak Volkswagen i BMW, ponieważ sprzedali 4 sztuki. W zeszłym roku w Chinach było 6 milionów samochodów.
Początkowo Chiny zareagowały agresywnie na oświadczenie Komisji Europejskiej, określając je jako „nagi akt protekcjonizmu”. „To podsyciło obawy dotyczące potencjalnej wojny handlowej. Jednak napięcia opadły po wizycie w Chinach unijnego komisarza ds. handlu Valdisa Dombrovskisa. Podczas wizyty rząd chiński wyraził chęć powołania różnych grup roboczych, w tym zajmujących się usługami finansowymi i handlem.
Aby jeszcze bardziej złagodzić widoczne napięcia z Chinami w kwestii pojazdów elektrycznych, przewodniczący Rady Europejskiej Charles Michel podkreślił, że Europa nie dąży do wojny handlowej. Zamiast tego skupiono się na przywróceniu równowagi w stosunkach z Chinami, aby uniknąć nadmiernej zależności od jednego kraju. Michel podkreślił wnioski wyciągnięte ze zbyt dużego polegania na Rosji w zakresie paliw kopalnych po inwazji na Ukrainę i stwierdził, że Europa stosuje obecnie tę samą zasadę w swoich stosunkach z Chinami.
Michel wyraził pewność, że będzie mógł chronić interesy europejskie poprzez współpracę z Chinami przy jednoczesnym eliminowaniu istniejących słabych punktów. Podkreślił, że w UE istnieje wspólny pogląd i wizja konieczności przywrócenia równowagi w relacjach gospodarczych z Chinami.