El fabricante chino de automóviles eléctricos Nio Inc. presentó su último sedán insignia, el ET9, en su evento anual para clientes el sábado. Este sedán ejecutivo competirá con modelos de lujo como la serie Panamera de Porsche AG y la gama S de Mercedes-Benz Group AG. Con un precio inicial estimado de alrededor de 800.000 yuanes (112.000 dólares), el ET9 de cuatro plazas se posiciona como una opción de lujo, superando a Tesla Inc. El Model S, cuyo precio inicial es de 698.900 yuanes en China.
El fundador y director ejecutivo de Nio, William Li, anunció que el ET9 contará con el chip de cinco nanómetros de grado automotriz de la compañía y grandes celdas de batería cilíndricas. Además, será compatible con la plataforma de carga ultrarrápida de 900 voltajes de Nio, lo que permitirá una extensión de alcance de 255 kilómetros en solo 5 minutos. Li enfatizó la integración de más de 100 tecnologías completas de Nio en ET9, lo que marca un importante paso adelante en innovación y desarrollo tecnológico.
La presentación del ET9 tuvo lugar durante el Nio Day, un evento anual donde la compañía muestra sus principales productos y describe su dirección estratégica. Con un gran enfoque en generar lealtad a la marca, Nio anteriormente ha hecho todo lo posible para sus clientes, incluida la cobertura de los gastos de viaje de los asistentes que habían reservado vehículos en años anteriores. El evento ha atraído a artistas de alto perfil como la estrella de R&B Bruno Mars para mejorar la experiencia.
Además del ET9, Nio también mostró su última generación de estaciones Nio Power Swap, que permiten el reemplazo rápido de baterías agotadas por baterías completamente cargadas en tan solo tres minutos. Las nuevas estaciones están diseñadas para ser compatibles con múltiples marcas y pueden reducir el tiempo de intercambio en un 22%. Nio ha estado invirtiendo mucho en infraestructura para abordar la ansiedad por el alcance, con el objetivo de establecer un total de 1.000 estaciones de intercambio de energía y 20.000 cargadores para el próximo año.
A pesar de su éxito inicial en el mercado de vehículos eléctricos de China, Nio ha enfrentado desafíos para cumplir sus objetivos de ventas y ha seguido reportando pérdidas. El mes pasado, la compañía anunció recortes de empleo de al menos el 10% y está considerando nuevas reducciones. Para mejorar su posición financiera, Nio firmó recientemente un acuerdo de $2. Acuerdo de 2 mil millones con CYVN Holdings LLC, un fondo respaldado por Abu Dhabi, obteniendo un 20. 1% de participación en la empresa.
El margen bruto de Nio cayó a un mínimo del 1% en el segundo trimestre, pero se recuperó al 8% en el tercer trimestre. Sin embargo, la compañía todavía está en camino de entregar alrededor de 159.000 vehículos este año, por debajo de su objetivo original de 250.000. Como parte de sus esfuerzos de reducción de costos, Nio planea recortar gastos en aproximadamente 2 mil millones de yuanes en 2024. La compañía también se ha asociado con Chongqing Changan Automobile Co. y Geely Automobile Holdings Ltd. para su negocio de intercambio de baterías mientras avanza hacia la fabricación interna para reducir los costos de producción en un 10%.
La introducción del ET9 y las últimas estaciones Power Swap demuestra el compromiso continuo de Nio para hacer avanzar la industria de los vehículos eléctricos y abordar las necesidades de los consumidores. Mientras la empresa aborda sus desafíos financieros y busca recuperar el impulso del mercado, Nio se esfuerza por solidificar su posición como actor líder en el competitivo mercado de vehículos eléctricos de China.