Uchina wa kutengeneza magari ya umeme ya Nio Inc. ilitambulisha sedan yake ya hivi punde, ET9, katika hafla yake ya kila mwaka ya wateja siku ya Jumamosi. Sedan hii kuu inatazamiwa kushindana na miundo ya kifahari kama vile mfululizo wa Panamera wa Porsche AG na aina ya S ya Mercedes-Benz Group AG. Kwa makadirio ya bei ya kuanzia ya karibu yuan 800,000 ($112,000), ET9 ya viti vinne imewekwa kama chaguo la hali ya juu, kuipita Tesla Inc. 's Model S, ambayo inaanzia yuan 698,900 nchini Uchina.
Mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Nio, William Li, alitangaza kuwa ET9 itaangazia chipu ya kampuni yenye ubora wa nanomita tano na seli kubwa za betri za silinda. Zaidi ya hayo, itaendana na jukwaa la kuchaji la Nio la kasi zaidi la 900 Voltage, ikiruhusu upanuzi wa masafa ya kilomita 255 kwa dakika 5 pekee. Li alisisitiza kuunganishwa kwa zaidi ya teknolojia 100 za Nio kamili katika ET9, kuashiria hatua muhimu mbele katika uvumbuzi na maendeleo ya teknolojia.
Uzinduzi wa ET9 ulifanyika wakati wa Siku ya Nio, tukio la kila mwaka ambapo kampuni inaonyesha bidhaa zake kuu na kuelezea mwelekeo wake wa kimkakati. Kwa kuangazia sana kujenga uaminifu wa chapa, Nio amewahi kufanya zaidi na zaidi kwa wateja wake, ikiwa ni pamoja na kulipia gharama za usafiri kwa waliohudhuria ambao walikuwa na magari yaliyoagizwa mapema miaka iliyopita. Tukio hili limevutia waigizaji mashuhuri kama vile nyota wa R&B Bruno Mars ili kuboresha uzoefu.
Mbali na ET9, Nio pia ilionyesha kizazi chake cha hivi punde zaidi cha vituo vya Nio Power Swap, vinavyowezesha ubadilishaji wa haraka wa betri zilizoisha na zenye chaji kamili kwa muda wa dakika tatu. Stesheni mpya zimeundwa ili ziendane na chapa nyingi na zinaweza kupunguza muda wa kubadilishana kwa 22%. Nio imekuwa ikiwekeza pakubwa katika miundomsingi ili kukabiliana na wasiwasi mbalimbali, ikilenga kuanzisha jumla ya vituo 1,000 vya kubadilishana umeme na chaja 20,000 kufikia mwaka ujao.
Licha ya mafanikio yake ya awali katika soko la magari ya umeme nchini China, Nio imekabiliwa na changamoto katika kufikia malengo ya mauzo na imeendelea kuripoti hasara. Mwezi uliopita, kampuni ilitangaza kupunguzwa kwa kazi kwa angalau 10% na inazingatia kupunguza zaidi. Ili kuimarisha hali yake ya kifedha, Nio hivi majuzi alitia saini $2. Bilioni 2 za mkataba na CYVN Holdings LLC, hazina inayoungwa mkono na Abu Dhabi, kupata 20. 1% ya hisa katika kampuni.
Pambizo la jumla la Nio lilipungua hadi 1% katika robo ya pili lakini lilirejea hadi 8% katika robo ya tatu. Walakini, kampuni bado iko kwenye njia ya kutoa karibu magari 159,000 mwaka huu, na kupungukiwa na lengo lake la awali la 250,000. Kama sehemu ya juhudi zake za kupunguza gharama, Nio inapanga kupunguza gharama kwa takriban Yuan bilioni 2 mnamo 2024. Kampuni hiyo pia imeunda ushirikiano na Chongqing Changan Automobile Co. na Geely Automobile Holdings Ltd. kwa biashara yake ya kubadilisha betri huku ikielekea kwenye utengenezaji wa ndani ili kupunguza gharama za uzalishaji kwa 10%.
Kuanzishwa kwa ET9 na vituo vya hivi punde zaidi vya Kubadilishana Nishati kunaonyesha dhamira inayoendelea ya Nio ya kuendeleza sekta ya magari ya umeme na kushughulikia mahitaji ya watumiaji. Kampuni inapokabiliana na changamoto zake za kifedha na kutafuta kurejesha kasi ya soko, Nio inajitahidi kuimarisha nafasi yake kama mchezaji anayeongoza katika soko la ushindani la EV la Uchina.