Il produttore cinese di automobili elettriche Nio Inc. ha presentato sabato la sua ultima berlina di punta, la ET9, durante l'evento annuale per i clienti. Questa berlina executive è destinata a competere con modelli di lusso come la serie Panamera di Porsche AG e la gamma S di Mercedes-Benz Group AG. Con un prezzo di partenza stimato di circa 800.000 yuan (112.000 dollari), l'ET9 a quattro posti si posiziona come un'opzione di alto livello, superando Tesla Inc. della Model S, che parte da 698.900 yuan in Cina.
Il fondatore e CEO di Nio, William Li, ha annunciato che l'ET9 sarà dotato del chip di tipo automobilistico da cinque nanometri dell'azienda e di grandi celle cilindriche della batteria. Inoltre, sarà compatibile con la piattaforma di ricarica ultraveloce 900 Volt di Nio, consentendo un'estensione dell'autonomia di 255 chilometri in soli 5 minuti. Li ha sottolineato l'integrazione di oltre 100 tecnologie full-stack Nio nell'ET9, segnando un significativo passo avanti nell'innovazione e nello sviluppo tecnologico.
La presentazione dell'ET9 è avvenuta durante il Nio Day, un evento annuale in cui l'azienda presenta i suoi principali prodotti e delinea la sua direzione strategica. Con una forte attenzione alla fidelizzazione al marchio, Nio ha fatto di tutto per i suoi clienti, coprendo anche le spese di viaggio per i partecipanti che avevano preordinato i veicoli negli anni precedenti. L'evento ha attirato artisti di alto profilo come la star dell'R&B Bruno Mars per migliorare l'esperienza.
Oltre all'ET9, Nio ha presentato anche la sua ultima generazione di stazioni Nio Power Swap, che consentono la rapida sostituzione delle batterie scariche con quelle completamente cariche in soli tre minuti. Le nuove stazioni sono progettate per essere compatibili con più marchi e possono ridurre i tempi di sostituzione del 22%. Nio ha investito molto nelle infrastrutture per affrontare l’ansia da autonomia, con l’obiettivo di creare un totale di 1.000 stazioni di scambio energetico e 20.000 caricabatterie entro il prossimo anno.
Nonostante il successo iniziale nel mercato cinese dei veicoli elettrici, Nio ha dovuto affrontare difficoltà nel raggiungere gli obiettivi di vendita e ha continuato a registrare perdite. Il mese scorso l’azienda ha annunciato tagli di almeno il 10% ai posti di lavoro e sta valutando ulteriori riduzioni. Per rafforzare la propria posizione finanziaria, Nio ha recentemente firmato un accordo da $ 2. Accordo da 2 miliardi con CYVN Holdings LLC, un fondo sostenuto da Abu Dhabi, assicurandosi un accordo da 20. Quota dell'1% nella società.
Il margine lordo di Nio è sceso al minimo dell'1% nel secondo trimestre, ma è risalito all'8% nel terzo trimestre. Tuttavia, l’azienda è ancora sulla buona strada per consegnare circa 159.000 veicoli quest’anno, ben al di sotto del suo obiettivo originale di 250.000. Nell’ambito dei suoi sforzi di riduzione dei costi, Nio prevede di tagliare le spese di circa 2 miliardi di yuan nel 2024. La società ha inoltre stretto partnership con Chongqing Changan Automobile Co. e Geely Automobile Holdings Ltd. per la sua attività di sostituzione delle batterie, passando al contempo alla produzione interna per ridurre i costi di produzione del 10%.
L'introduzione dell'ET9 e delle ultime stazioni Power Swap dimostra il costante impegno di Nio nel far progredire il settore dei veicoli elettrici e nel soddisfare le esigenze dei consumatori. Mentre l’azienda affronta le sue sfide finanziarie e cerca di riconquistare lo slancio del mercato, Nio si impegna a consolidare la propria posizione di attore leader nel competitivo mercato cinese dei veicoli elettrici.