चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माता Nio Inc. ने शनिवार को अपने वार्षिक ग्राहक कार्यक्रम में अपनी नवीनतम फ्लैगशिप सेडान, ET9 पेश की। यह एक्जीक्यूटिव सेडान पॉर्श एजी की पनामेरा श्रृंखला और मर्सिडीज-बेंज ग्रुप एजी की एस रेंज जैसे लक्जरी मॉडल के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार है। लगभग 800,000 युआन ($112,000) की अनुमानित शुरुआती कीमत के साथ, चार-सीटर ईटी9 को टेस्ला इंक को पीछे छोड़ते हुए एक महंगे विकल्प के रूप में तैनात किया गया है। का मॉडल एस, जिसकी कीमत चीन में 698,900 युआन से शुरू होती है।
Nio के संस्थापक और सीईओ, विलियम ली ने घोषणा की कि ET9 में कंपनी की अपनी पांच-नैनोमीटर ऑटोमोटिव-ग्रेड चिप और बड़ी बेलनाकार बैटरी सेल की सुविधा होगी। इसके अतिरिक्त, यह Nio के अल्ट्रा-फास्ट 900 वोल्टेज चार्जिंग प्लेटफॉर्म के साथ संगत होगा, जो केवल 5 मिनट में 255 किलोमीटर की रेंज विस्तार की अनुमति देगा। ली ने ET9 में 100 से अधिक Nio फुल-स्टैक प्रौद्योगिकियों के एकीकरण पर जोर दिया, जो नवाचार और तकनीकी विकास में एक महत्वपूर्ण कदम है।
ईटी9 का अनावरण नियो डे के दौरान हुआ, जो एक वार्षिक कार्यक्रम है जहां कंपनी अपने प्रमुख उत्पादों का प्रदर्शन करती है और अपनी रणनीतिक दिशा की रूपरेखा तैयार करती है। ब्रांड के प्रति वफादारी बनाने पर गहन ध्यान देने के साथ, Nio पहले भी अपने ग्राहकों के लिए आगे बढ़ चुका है, जिसमें उन उपस्थित लोगों के यात्रा खर्चों को कवर करना भी शामिल है, जिनके पास पिछले वर्षों में प्री-ऑर्डर किए गए वाहन थे। इस कार्यक्रम ने अनुभव को बढ़ाने के लिए आर एंड बी स्टार ब्रूनो मार्स जैसे हाई-प्रोफाइल कलाकारों को आकर्षित किया है।
ET9 के अलावा, Nio ने अपनी नवीनतम पीढ़ी के Nio पावर स्वैप स्टेशनों का भी प्रदर्शन किया, जो कम से कम तीन मिनट में ख़त्म हो चुकी बैटरियों को पूरी तरह से चार्ज करने में सक्षम बनाता है। नए स्टेशन कई ब्रांडों के साथ संगत होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और स्वैपिंग समय को 22% तक कम कर सकते हैं। Nio रेंज की चिंता को दूर करने के लिए बुनियादी ढांचे में भारी निवेश कर रहा है, जिसका लक्ष्य अगले साल तक कुल 1,000 पावर स्वैप स्टेशन और 20,000 चार्जर स्थापित करना है।
चीन के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अपनी शुरुआती सफलता के बावजूद, Nio को बिक्री लक्ष्य पूरा करने में चुनौतियों का सामना करना पड़ा है और घाटे की रिपोर्ट करना जारी रखा है। पिछले महीने, कंपनी ने कम से कम 10% नौकरी में कटौती की घोषणा की थी और आगे भी कटौती पर विचार कर रही है। अपनी वित्तीय स्थिति को बढ़ावा देने के लिए, Nio ने हाल ही में $2 पर हस्ताक्षर किए हैं। अबू धाबी द्वारा समर्थित फंड CYVN होल्डिंग्स एलएलसी के साथ 2 बिलियन का सौदा, 20 हासिल किया। कंपनी में 1% हिस्सेदारी.
Nio का सकल मार्जिन दूसरी तिमाही में घटकर 1% के निचले स्तर पर आ गया, लेकिन तीसरी तिमाही में बढ़कर 8% हो गया। हालाँकि, कंपनी अभी भी इस वर्ष लगभग 159,000 वाहनों की डिलीवरी करने की राह पर है, जो 250,000 के अपने मूल लक्ष्य से कम है। अपने लागत-कटौती प्रयासों के हिस्से के रूप में, Nio ने 2024 में खर्चों में लगभग 2 बिलियन युआन की कटौती करने की योजना बनाई है। कंपनी ने चोंगकिंग चांगान ऑटोमोबाइल कंपनी के साथ भी साझेदारी की है। और जीली ऑटोमोबाइल होल्डिंग्स लिमिटेड अपने बैटरी-स्वैपिंग व्यवसाय के लिए इन-हाउस विनिर्माण की ओर बढ़ते हुए उत्पादन लागत को 10% कम करने के लिए।
ET9 और नवीनतम पावर स्वैप स्टेशनों की शुरूआत इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को आगे बढ़ाने और उपभोक्ता जरूरतों को पूरा करने के लिए Nio की चल रही प्रतिबद्धता को दर्शाती है। जैसे-जैसे कंपनी अपनी वित्तीय चुनौतियों से निपटती है और बाजार की गति को फिर से हासिल करना चाहती है, Nio चीन के प्रतिस्पर्धी ईवी बाजार में एक अग्रणी खिलाड़ी के रूप में अपनी स्थिति मजबूत करने का प्रयास करती है।