יצרנית הרכב החשמלי הסינית Nio Inc. הציגה את ספינת הדגל האחרונה שלה, ET9, באירוע הלקוחות השנתי שלה ביום שבת. סדאן מנהלים זו אמורה להתחרות בדגמי יוקרה כמו סדרת Panamera של פורשה AG וסדרת S של מרצדס בנץ גרופ AG. עם מחיר התחלתי משוער של כ-800,000 יואן ($112,000), ה-ET9 עם ארבעה מושבים ממוקם כאופציה יוקרתית, ועולה על Tesla Inc. של דגם S, שמתחיל ב-698,900 יואן בסין.
מייסד ומנכ"ל ניו, וויליאם לי, הודיע כי ה-ET9 יכלול שבב משלה של החברה בגודל חמישה ננומטר ותאי סוללה גליליים גדולים. בנוסף, הוא יהיה תואם לפלטפורמת הטעינה המהירה במיוחד של 900 מתח של Nio, המאפשרת הארכת טווח של 255 קילומטרים תוך 5 דקות בלבד. לי הדגיש את השילוב של למעלה מ-100 טכנולוגיות Nio Full-stack ב-ET9, מה שמסמן צעד משמעותי קדימה בחדשנות ובפיתוח טכנולוגי.
חשיפת ה-ET9 התקיימה במהלך Nio Day, אירוע שנתי שבו החברה מציגה את מוצריה העיקריים ומתווה את הכיוון האסטרטגי שלה. עם התמקדות נלהבת בבניית נאמנות למותג, Nio עשתה בעבר מעל ומעבר עבור לקוחותיה, כולל כיסוי הוצאות נסיעה למשתתפים שהזמינו מראש רכבים בשנים קודמות. האירוע משך שחקנים בעלי פרופיל גבוה כמו כוכב ה-R&B ברונו מארס כדי לשפר את החוויה.
בנוסף ל-ET9, Nio גם הציגה את הדור האחרון שלה של תחנות Nio Power Swap, המאפשרות החלפה מהירה של סוללות שהתרוקנו בסוללות טעונות במלואן תוך שלוש דקות בלבד. התחנות החדשות נועדו להיות תואמות למותגים מרובים ויכולות להפחית את זמן ההחלפה ב-22%. Nio משקיעה רבות בתשתית לטיפול בחרדת טווח, במטרה להקים סך של 1,000 תחנות החלפת חשמל ו-20,000 מטענים עד השנה הבאה.
למרות הצלחתה הראשונית בשוק הרכב החשמלי של סין, ניאו התמודדה עם אתגרים בעמידה ביעדי המכירות והמשיכה לדווח על הפסדים. בחודש שעבר הודיעה החברה על קיצוץ משרות של לפחות 10% והיא שוקלת צמצומים נוספים. כדי להגביר את מצבה הפיננסי, Nio חתמה לאחרונה על 2 דולר. עסקה של 2 מיליארד דולר עם CYVN Holdings LLC, קרן הנתמכת על ידי אבו דאבי, המבטיחה 20. 1% ממניות החברה.
הרווח הגולמי של ניו ירד לשפל של 1% ברבעון השני אך התאושש ל-8% ברבעון השלישי. עם זאת, החברה עדיין במסלול לספק כ-159,000 כלי רכב השנה, נופלים מהיעד המקורי שלה של 250,000. כחלק ממאמצי הפחתת העלויות שלה, Nio מתכננת לקצץ בהוצאות בכ-2 מיליארד יואן ב-2024. החברה גם יצרה שותפויות עם Chongqing Changan Automobile Co. ו-Geely Automobile Holdings Ltd. עבור עסקי החלפת הסוללות שלה תוך כדי תנועה לייצור עצמי כדי להוריד את עלויות הייצור ב-10%.
הצגה של ה-ET9 ותחנות ה- Power Swap העדכניות מדגימה את המחויבות המתמשכת של Nio לקידום תעשיית הרכב החשמלי ומתן מענה לצרכי הצרכנים. כשהחברה מתמודדת עם האתגרים הפיננסיים שלה ומבקשת להחזיר לעצמה את המומנטום בשוק, Nio שואפת לבסס את מעמדה כשחקנית מובילה בשוק החשמל התחרותי של סין.