En una presentación judicial reciente, los EE.UU. S. El Departamento de Justicia ha expresado su preocupación por la propuesta del fabricante de vehículos eléctricos en quiebra Fisker de trasladar los gastos de retirada de vehículos a sus clientes. Tras la declaración de quiebra de Fisker en junio, cuyo objetivo era reestructurar la deuda y vender activos, la compañía se ha enfrentado a múltiples retiradas del mercado este año para abordar problemas como manijas de puertas defectuosas, mal funcionamiento del software e incumplimiento de las normas de seguridad.
Según el plan de quiebra de Fisker, la empresa está obligada a rectificar los vehículos defectuosos y que no cumplen con las normas sin costo alguno cuando se presentan para servicio. Sin embargo, el Departamento de Justicia sostiene que una disposición del plan que permite a los propietarios de vehículos recibir un reembolso por las reparaciones pagadas de su bolsillo viola la Ley Nacional de Seguridad de Tráfico y Vehículos Motorizados.
Además, la U. S. La Comisión de Bolsa y Valores está investigando por separado a Fisker y se ha opuesto al plan de liquidación de la empresa. La SEC ha expresado su preocupación por la falta de claridad con respecto a las intenciones de Fisker de preservar sus registros corporativos en medio del procedimiento de quiebra.
A pesar de estos desafíos, Fisker aún tiene que responder a las solicitudes de comentarios sobre estos obstáculos legales. A medida que se desarrolle la situación, el resultado de estas disputas regulatorias podría afectar significativamente las operaciones futuras y la reputación del asediado fabricante de vehículos eléctricos.
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