Dans un récent dossier judiciaire, l'U. S. Le ministère de la Justice a fait part de ses inquiétudes concernant la proposition du fabricant de véhicules électriques en faillite Fisker de transférer les dépenses liées aux rappels de véhicules sur ses clients. Suite au dépôt de bilan de Fisker en juin, qui visait à restructurer la dette et à vendre des actifs, la société a été confrontée à plusieurs rappels cette année pour résoudre des problèmes tels que des poignées de porte défectueuses, des dysfonctionnements logiciels et le non-respect des normes de sécurité.
Conformément au plan de faillite de Fisker, l'entreprise est tenue de rectifier gratuitement les véhicules défectueux et non conformes lorsqu'ils sont présentés au service. Cependant, le ministère de la Justice soutient qu'une disposition du plan permettant aux propriétaires de véhicules d'être remboursés pour les réparations payées de leur poche constitue une violation de la Loi nationale sur la sécurité de la circulation et des véhicules automobiles.
De plus, l'U. S. La Securities and Exchange Commission enquête séparément sur Fisker et s'est opposée au plan de liquidation de la société. La SEC a fait part de ses inquiétudes quant au manque de clarté concernant les intentions de Fisker de préserver ses registres d'entreprise au milieu de la procédure de faillite.
Malgré ces défis, Fisker n'a pas encore répondu aux demandes de commentaires sur ces obstacles juridiques. À mesure que la situation évolue, l’issue de ces différends réglementaires pourrait avoir un impact significatif sur les opérations futures et la réputation du constructeur de véhicules électriques en difficulté.
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