最近の裁判所への提出では、U. S. 司法省は、破産した電気自動車メーカー、フィスカーが車両リコール費用を顧客に転嫁する提案について懸念を表明した。 フィスカーは債務再編と資産売却を目的とした６月の破産申請に続き、今年に入ってドアハンドルの欠陥、ソフトウェアの不具合、安全基準不適合などの問題に対処するため複数回のリコールに直面している。
フィスカーの破産計画によれば、フィスカーには欠陥車両や不適合車両を修理に出す際に無償で修理する義務があります。 しかし、司法省は、車両所有者が自己負担で支払った修理代金の払い戻しを認める計画の条項は、国家交通および自動車安全法に違反していると主張している。
さらに、U. S. 証券取引委員会はフィスカーを別途調査しており、同社の清算計画に反対している。 SECは、破産手続き中に企業記録を保存するというフィスカーの意図が明確ではないことに懸念を表明している。
これらの課題にもかかわらず、フィスカーはこれらの法的障害についてのコメント要請にまだ応じていない。 状況が進展するにつれて、これらの規制紛争の結果は、苦境にある電気自動車メーカーの将来の経営と評判に大きな影響を与える可能性があります。
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