In una recente istanza in tribunale, l'U. S. Il Dipartimento di Giustizia ha espresso preoccupazione per la proposta del produttore di veicoli elettrici in bancarotta Fisker di trasferire le spese di ritiro dei veicoli sui propri clienti. In seguito alla dichiarazione di fallimento di Fisker a giugno, che mirava a ristrutturare il debito e vendere attività, quest'anno la società ha dovuto affrontare numerosi richiami per affrontare problemi come maniglie delle porte difettose, malfunzionamenti del software e non conformità agli standard di sicurezza.
Secondo il piano fallimentare di Fisker, la società è obbligata a rettificare gratuitamente i veicoli difettosi e non conformi quando presentati in assistenza. Tuttavia, il Dipartimento di Giustizia sostiene che una disposizione del piano che consente ai proprietari dei veicoli di essere rimborsati per le riparazioni pagate di tasca propria viola la legge nazionale sulla sicurezza del traffico e dei veicoli a motore.
Inoltre, l'U. S. La Securities and Exchange Commission sta indagando separatamente su Fisker e si è opposta al piano di liquidazione della società. La SEC ha espresso preoccupazione per la mancanza di chiarezza riguardo alle intenzioni di Fisker di preservare i propri documenti aziendali durante la procedura fallimentare.
Nonostante queste sfide, Fisker deve ancora rispondere alle richieste di commento su questi ostacoli legali. Con l’evolversi della situazione, l’esito di queste controversie normative potrebbe avere un impatto significativo sulle operazioni future e sulla reputazione del produttore di veicoli elettrici in difficoltà.
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