בהגשת בקשה לאחרונה לבית המשפט, U. ס. משרד המשפטים העלה חששות לגבי הצעתה של יצרנית הרכבים החשמליים פיסקר, שפשטה רגל, להעביר את ההוצאות של ריקול רכבים על לקוחותיה. לאחר הגשת פשיטת הרגל של פיסקר ביוני, שמטרתה ארגון מחדש של חובות ומכירת נכסים, החברה התמודדה השנה עם ריקולים מרובים כדי לטפל בבעיות כמו ידיות דלתות לקויות, תקלות בתוכנה ואי ציות לתקני בטיחות.
על פי תוכנית פשיטת הרגל של פיסקר, החברה מחויבת לתקן רכבים פגומים ולא עומדים בדרישות ללא עלות בעת הצגתם לשירות. עם זאת, משרד המשפטים טוען כי הוראת התוכנית המאפשרת החזר לבעלי רכב בגין תיקונים ששולמו מכיסם, מהווה הפרה של חוק הבטיחות בתעבורה ובטיחות ברכב מנועי.
יתר על כן, U. ס. רשות ניירות ערך חוקרת בנפרד את פיסקר והתנגדה לתוכנית הפירוק של החברה. ה-SEC העלה חששות לגבי חוסר הבהירות לגבי כוונותיו של פיסקר לשמר את הרישומים הארגוניים שלה בתוך הליכי פשיטת הרגל.
למרות האתגרים הללו, פיסקר טרם הגיב לבקשות להגיב על המכשולים המשפטיים הללו. ככל שהמצב מתפתח, התוצאה של מחלוקות רגולטוריות אלה עשויה להשפיע באופן משמעותי על הפעילות העתידית והמוניטין של יצרנית הרכב החשמלי המצויה.
4653px;">