En una decisión histórica, la Autoridad de Transporte Metropolitano de la ciudad de Nueva York aprobó un innovador cargo de mitigación de la congestión de $9 por conducir en Manhattan, que comenzará el 5 de enero. Esta medida innovadora tiene como objetivo generar miles de millones para mejorar el transporte público y combatir la notoria congestión del tráfico de la ciudad.
Propuesto originalmente por la gobernadora Kathy Hochul, el cargo por congestión, el primero de su tipo en los Estados Unidos, fue archivado temporalmente en junio, pero ha sido reactivado para abordar los apremiantes desafíos urbanos de la ciudad de Nueva York. Siguiendo el modelo de la exitosa tarifa de congestión de Londres implementada en 2003, el peaje de Nueva York se aplicará a los vehículos de pasajeros que viajen por debajo de la calle 60 en Manhattan durante el día.
A pesar de las discusiones iniciales sobre un cargo de $15, se anticipa que el peaje final de $9 reducirá significativamente la cantidad de vehículos que ingresan a la zona congestionada, con proyecciones que sugieren una disminución diaria de más de 80,000 vehículos. Se espera que esta reducción sustancial alivie la congestión en Manhattan, que actualmente se identifica como el distrito más congestionado de los Estados Unidos.
La implementación del cargo por congestión es un paso fundamental para impulsar las inversiones en la infraestructura de transporte público de la ciudad de Nueva York. Se proyecta que el peaje asegurará $15 mil millones en financiamiento de deuda para mejoras del metro y los autobuses, cruciales para sostener las crecientes necesidades de transporte de la ciudad.
Los camiones y autobuses se enfrentarán a peajes más altos, con tarifas que alcanzarán los 21 dólares. 60, mientras que los viajeros nocturnos se beneficiarán de un 75% de descuento. Los propietarios de automóviles individuales incurrirán en el cargo una vez al día, independientemente del número de viajes realizados, mientras que los taxis y los servicios de viajes compartidos como Uber y Lyft tendrán estructuras de tarifas separadas.
La MTA ha enfatizado que el cargo por congestión no solo reducirá el volumen de tráfico en un 17% sino que también conducirá a mejoras en la calidad del aire y un aumento notable en el número de usuarios del transporte público. Con más de 700.000 vehículos ingresando diariamente al distrito comercial central de Manhattan, el peaje se considera una medida crucial para abordar la disminución de las velocidades de viaje de la ciudad y los persistentes problemas de congestión.
Mientras la ciudad de Nueva York se prepara para la implementación del cargo por congestión, pendiente de la aprobación final del gobierno de los EE.UU. S. Departamento de Transporte y los desafíos legales en curso, la ciudad está preparada para marcar el comienzo de una nueva era de gestión y sostenibilidad del transporte urbano.
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