W swojej przełomowej decyzji Metropolitan Transportation Authority of New York City zatwierdził przełomową opłatę za zmniejszenie zatorów w ruchu drogowym na Manhattanie w wysokości 9 dolarów, która zacznie obowiązywać 5 stycznia. To innowacyjne posunięcie ma na celu wygenerowanie miliardów na ulepszenie transportu zbiorowego i walkę ze notorycznym zatorem komunikacyjnym w mieście.
Pierwotnie zaproponowana przez gubernator Kathy Hochul opłata z tytułu zatorów komunikacyjnych, pierwsza tego typu w Stanach Zjednoczonych, została tymczasowo odłożona w czerwcu, ale została przywrócona, aby sprostać palącym wyzwaniom miejskim Nowego Jorku. Wzorowana na pomyślnie wprowadzonej w Londynie w 2003 roku opłacie za wjazd do centrum miasta, opłata za przejazd w Nowym Jorku będzie dotyczyć pojazdów osobowych poruszających się poniżej 60th Street na Manhattanie w godzinach dziennych.
Pomimo początkowych dyskusji na temat opłaty w wysokości 15 dolarów, oczekuje się, że ostateczna opłata w wysokości 9 dolarów znacznie zmniejszy liczbę pojazdów wjeżdżających do zatłoczonej strefy, przy czym prognozy wskazują na dzienny spadek o ponad 80 000 pojazdów. Oczekuje się, że ta znacząca redukcja zmniejszy natężenie ruchu na Manhattanie, który jest obecnie uznawany za najbardziej zakorkowaną dzielnicę w Stanach Zjednoczonych.
Wprowadzenie opłaty za zatorów komunikacyjnych to kluczowy krok w kierunku wzmocnienia inwestycji w infrastrukturę transportu publicznego w Nowym Jorku. Przewiduje się, że opłata za przejazd zabezpieczy finansowanie dłużne o wartości 15 miliardów dolarów na modernizację metra i autobusów, co ma kluczowe znaczenie dla zaspokojenia rosnących potrzeb transportowych miasta.
W przypadku ciężarówek i autobusów obowiązywać będą wyższe opłaty drogowe, które wyniosą nawet 21 dolarów. 60, natomiast podróżującym nocą przysługuje 75% zniżki. Indywidualni właściciele samochodów będą płacić opłatę raz dziennie, niezależnie od liczby wykonanych przejazdów, natomiast taksówki i usługi wspólnego korzystania, takie jak Uber i Lyft, będą miały odrębną strukturę opłat.
MTA podkreśliło, że opłata z tytułu zatorów komunikacyjnych nie tylko zmniejszy natężenie ruchu o 17%, ale także doprowadzi do poprawy jakości powietrza i zauważalnego wzrostu liczby pasażerów transportem zbiorowym. Ponieważ do centralnej dzielnicy biznesowej Manhattanu codziennie wjeżdża ponad 700 000 pojazdów, pobieranie opłat jest postrzegane jako kluczowy sposób rozwiązania problemu spadającej prędkości podróżowania w mieście i utrzymujących się problemów z zatorami.
W miarę jak miasto Nowy Jork przygotowuje się do wprowadzenia opłaty z tytułu zatorów komunikacyjnych, do czasu ostatecznego zatwierdzenia przez władze Stanów Zjednoczonych. S. Departamentu Transportu i ciągłe wyzwania prawne, miasto jest gotowe zapoczątkować nową erę zarządzania transportem miejskim i zrównoważonego rozwoju.
4653px;">