ニューヨーク市都市交通局は、画期的な決定として、マンハッタンでの運転に対して 9 ドルの画期的な渋滞緩和料金を承認し、1 月 5 日に開始される予定です。 この革新的な動きは、大量交通機関の改善と市内の悪名高い交通渋滞の解消に数十億ドルを生み出すことを目的としています。
もともとキャシー・ホチョル知事によって提案された、米国初の渋滞料金は6月に一時的に棚上げされたが、ニューヨーク市の差し迫った都市課題に対処するために復活した。 2003年に導入され成功を収めたロンドンの渋滞料金をモデルとして、ニューヨークの料金は日中にマンハッタンの60番街以下を走行する乗用車に適用される。
15 ドルの料金をめぐる当初の議論にもかかわらず、最終的な 9 ドルの料金により、渋滞ゾーンに進入する車両の数が大幅に減少すると予想されており、1 日あたり 80,000 台以上の車両が減少するとの予測があります。 この大幅な削減により、現在米国で最も渋滞している地区とされているマンハッタンの渋滞が緩和されることが期待されている。
渋滞料金の導入は、ニューヨーク市の公共交通インフラへの投資を強化するための重要な一歩です。 この通行料金により、市の増大する交通ニーズを維持するために不可欠な地下鉄とバスの増強のための負債融資で 150 億ドルが確保されると見込まれています。
トラックとバスの料金は値上がりし、最大 21 ドルに達します。 60％、夜間の旅行者は75％の割引を受けることができます。 個人の車所有者は乗車回数に関係なく 1 日 1 回料金が発生しますが、タクシーや Uber や Lyft などの相乗りサービスは別の料金体系となります。
MTA は、渋滞料金により交通量が 17% 削減されるだけでなく、大気質の改善と公共交通機関の利用者数の顕著な増加にもつながると強調しました。 マンハッタンの中央ビジネス地区には毎日 70 万台以上の車両が出入りしており、この料金は市の移動速度の低下と根強い渋滞問題に対処するための重要な措置とみなされている。
ニューヨーク市は渋滞料金の導入に向けて準備を進めており、米国からの最終承認を待っています。 S. 交通局と継続的な法的課題により、市は都市交通管理と持続可能性の新時代を迎える準備ができています。
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