En respuesta a las tarifas impuestas por el presidente Donald Trump en los automóviles importados, Honda Motor Co. ha tomado la decisión estratégica de reubicar la producción de su cívico híbrido desde Japón a los Estados Unidos. La producción del modelo híbrido, que comenzó en la prefectura de Saitama en el centro de Japón en febrero, se trasladará a la planta de Honda en Indiana alrededor de junio o julio, según un portavoz de la compañía.
El portavoz citó varios factores externos, incluidas las tarifas de la administración Trump, como influyente en el proceso de toma de decisiones. Con la incertidumbre que se avecina sobre el impacto potencial y el momento de los aranceles de Trump, Honda se ha identificado como uno de los fabricantes de automóviles extranjeros más expuestos en los Estados Unidos. Anualmente importando aproximadamente 160,000 automóviles desde México a los Estados Unidos, Honda enfrenta un desafío importante, ya que Estados Unidos es un mercado crucial para la marca, así como para otros fabricantes de automóviles japoneses como Toyota Motor Corp. y Nissan Motor Co.
A pesar de los rumores de posibles cambios de producción de México y Canadá a los EE. UU. En respuesta a los aranceles automáticos, los ejecutivos de Honda en México han asegurado al gobierno que actualmente no hay modificaciones en la estrategia de producción de la compañía en el país. Los analistas proyectan que las tarifas propuestas por Trump podrían aumentar los precios de los automóviles de los pasajeros en más del 14%, y se espera que Honda enfrente una disminución del 20% en las ganancias operativas. Comparativamente, los pronósticos predicen una caída del 33% para Toyota, 56% para Subaru Corp. , y 68% para Mazda Motor Corp. En medio de la incertidumbre arancelaria.
Destacando un potencial de respiro para la industria automotriz, sugirió Trump a principios de esta semana una suspensión intermedia de los aranceles, aunque los detalles sobre la duración de cualquier posible pausa permanecieron sin revelar. Las tarifas automotrices, anunciadas al 25% a fines de marzo, han entrado en vigencia para los vehículos terminados el 3 de abril, con aranceles en piezas automotrices previstas que sigan 30 días después.
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