Dans une vente aux enchères historique tenue au Mercedes-Benz Museum de Stuttgart, en Allemagne, une Mercedes-Benz W196 R de 1954, Stromlinienwagen, a récupéré une deuxième somme la plus élevée jamais payée pour une voiture à la vente aux enchères (49 011 000 $), ce qui en fait la deuxième somme la plus élevée pour une voiture en vente aux enchères (49 011 000 $), ce qui en fait la deuxième somme jamais payée pour une voiture à la vente aux enchères à la vente aux enchères (49 011 000) Avec une prime d'acheteurs de 10%, le prix final a atteint un remarquable 51 155 000 €.
fait partie d'une prestigieuse série à trois enchères mettant en vedette des voitures de la célèbre collection d'Indianapolis Motor Speedway Museum, ce coureur de Formule One dans le style de carrosserie Streamliner est un véritable bijou automobile. La vente aux enchères, organisée par RM Sotheby's, a vu des enchères intenses pour le véhicule emblématique, avec des collectionneurs du monde entier en lice pour l'opportunité de posséder ce morceau d'histoire de course.
Le W196 R Stormlienwagen est une voiture légendaire connue pour sa conception innovante et ses performances exceptionnelles. Doté d'un moteur en huit cylindres en ligne, ce modèle pourrait courir dans deux styles de corps distincts: le format à roues ouvertes idéale pour les virages et la version élégante en streamliner avec des roues couvertes pour les pistes à grande vitesse.
Avec seulement quatre des W196 en conservant la configuration du streamliner, la voiture qui a été vendue, Châssis 00009/54, occupe une place spéciale dans l'histoire de l'automobile. Auparavant motivé par des noms illustres comme Juan Manuel Fangio et Stirling Moss, il possède un pedigree remarquable et un héritage de course célèbre, ce qui en fait un ajout convoité à toute collection estimée.
Alors que les Stromliniienwagen ne peuvent pas dépasser la vente record de la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé en 1955, qui s'est vendue pour 142 millions de dollars, sa rareté, sa signification historique et sa association avec les légendes du sport automobile en font une forte Malgré sa conception unique, ce qui est moins pratique pour la conduite, la riche histoire et l'intégrité mécanique de la voiture en font une possession précieuse pour tout amateur d'automobile.
Bien que le Stromliniienwagen n'ait pas été opérationnel depuis son don au Musée Indy en 1965, les experts pensent qu'il pourrait être restauré en condition de fonctionnement avec la bonne expertise et les bonnes ressources. Bien que ramener ce véhicule historique à vie puisse nécessiter des investissements et du temps importants, son potentiel de frapper une fois de plus sur la piste ajoute une perspective passionnante pour son futur propriétaire.
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