Stuttgart, Almanya'daki Mercedes-Benz Müzesi'nde düzenlenen tarihi bir açık artırmada, bir 1954 Mercedes-Benz W196 R Strominienwagen, 46.500.000 € (49.011.000 $) getirdi, bu da bir otomobil için bir otomobil için ödenen en yüksek toplamı getirdi. % 10 alıcı primi ile nihai fiyat dikkat çekici bir 51.155.000 € 'ya çıktı.
Ünlü Indianapolis Motor Speedway Müzesi Koleksiyonundan otomobilleri içeren prestijli bir üç müzayede dizisinin bir parçası olan Streamliner Body Style'daki bu erken Formula 1 yarışçısı gerçek bir otomotiv mücevher. RM Sotheby's tarafından düzenlenen açık artırma, ikonik araç için yoğun bir teklif gördü ve dünyanın dört bir yanından koleksiyoncular bu yarış tarihine sahip olma fırsatı için yarıştı.
W196 R Storminienwagen, yenilikçi tasarımı ve olağanüstü performansı ile bilinen efsanevi bir otomobil. Sıralı sekiz silindirli bir motora sahip olan bu model, iki farklı gövde stilinde yarışabilir: viraj alma için ideal açık tekerlek formatı ve yüksek hızlı pistler için kapalı tekerleklere sahip şık akışlı versiyonu.
W196'lardan sadece dördü Streamliner konfigürasyonunu koruyan, satılan otomobil, şasi 00009/54, otomotiv tarihinde özel bir yer tutuyor. Daha önce Juan Manuel Fangio ve Stirling Moss gibi ünlü isimler tarafından yönlendirilen, dikkate değer bir soyağacı ve ünlü bir yarış mirasına sahiptir ve bu da onu herhangi bir saygın koleksiyona açığa çıkarır.
Strominienwagen, 142 milyon dolara satılan 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé'nin rekor kıran satışını aşamazken Sürüş için daha az pratik olan tek koltuklu tasarımına rağmen, otomobilin zengin tarihi ve mekanik bütünlüğü onu herhangi bir otomotiv meraklısı için değerli bir mülkiyet haline getiriyor.
Strominienwagen, 1965'te Indy Müzesi'ne bağışından bu yana operasyonel olmasa da, uzmanlar bunun doğru uzmanlık ve kaynaklarla koşu koşuluna geri yüklenebileceğine inanıyorlar. Bu tarihi aracı hayata döndürmek önemli yatırım ve zaman gerektirse de, bir kez daha piste vurma potansiyeli gelecekteki sahibi için heyecan verici bir olasılık katıyor.
77778px; ">