在德国斯图加特的梅赛德斯 - 奔驰博物馆举行的一场历史悠久的拍卖中，1954年是梅赛德斯 - 奔驰W196 R Stromlinienwagen的梅赛德斯 - 奔驰W196 R Stromlinienwagen，获得了惊人的46,500,000欧元（$ 49,011,000），这使它成为了第二高的汽车付费，这是第二高的汽车。 凭借10％的买家溢价，最终价格飙升至51,155,000欧元。
享有盛名的三分拍卖系列的一部分，该系列赛由著名的印第安纳波利斯汽车赛车博物馆收藏中的汽车，这位早期的一级方程式赛车手在Streamliner Body Style中是一款真正的汽车宝石。 由RM Sotheby's组织的拍卖会看到了这款标志性车辆的强烈竞标，来自世界各地的收藏家争夺拥有这一赛车历史的机会。
W196 R Stormlinienwagen是一款以创新设计和出色的性能而闻名的传奇汽车。 该型号采用直列八缸发动机，可以采用两种不同的车身样式进行比赛：开放式车轮格式非常适合转弯和光滑的溪流版本，带有盖轮的高速轨道。
只有W196中只有四个保留了Streamliner配置（出售的汽车），底盘00009/54在汽车历史上占有特殊的位置。 以前是由胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）和斯特林·莫斯（Stirling Moss）等杰出的名字驱动的，它拥有出色的血统和著名的赛车传统，使其成为任何尊敬的收藏品的令人垂涎的补充。
虽然Stromlinienwagen可能无法超越1955年梅赛德斯 - 奔驰300 Slr UhlenhautCoupé的创纪录的销售，该轿跑车的售价为1.42亿美元，其稀有性，历史意义，历史意义和与Motorsport的关联，使其具有很高的联系。 尽管它的单座设计对于驾驶来说却不太实用，但汽车的悠久历史和机械完整性使其成为任何汽车爱好者的珍贵财产。
尽管Stromlinienwagen自1965年向印地博物馆捐款以来一直没有运作，但专家认为，它可以通过正确的专业知识和资源来恢复运行状态。 尽管将这辆历史悠久的车辆重新栩栩如生可能需要大量的投资和时间，但它再次登上赛道的潜力为未来所有者带来了令人兴奋的前景。
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