במכירה פומבית היסטורית שנערכה במוזיאון מרצדס בנץ בשטוטגרט, גרמניה, מרצדס בנץ W196 R Stromlinienwagen משנת 1954, הביאה סכום מדהים של 46,500,000 אירו (49,011,000 $), מה שהפך אותה לסכום השני בגובהו של 46,500,000 (49,011,000 $). עם פרמיית קונים של 10%, המחיר הסופי זינק ל -51,155,000 אירו מדהים.
חלק מסדרה יוקרתית לשלושה מכירות פומביות הכוללות מכוניות מקולקציית מוזיאון המהיר של אינדיאנפוליס המוטורי של אינדיאנפוליס, רוכב פורמולה 1 מוקדם זה בסגנון גוף Streamliner הוא פנינה רכב אמיתית. המכירה הפומבית, המאורגנת על ידי RM Sotheby's, ראתה הצעות מחיר אינטנסיביות לרכב האייקוני, כאשר אספנים מרחבי העולם מתמודדים על ההזדמנות להחזיק את היסטוריית המירוצים הזו.
ה- W196 R Stormlinienienwagen היא מכונית אגדית הידועה בעיצוב החדשני שלה ובביצועים המצטיינים שלה. דגם זה כולל מנוע שמונה צילינדרים מוטב, יכול לרוץ בשני סגנונות גוף מובחנים: פורמט הגלגלים הפתוח האידיאלי לפינות וגרסת Streamliner המלוטשת עם גלגלים מכוסים למסילה במהירות גבוהה.
כאשר רק ארבעה מתוך W196s שומרים על תצורת Streamliner, המכונית שנמכרה, שלדה 00009/54, מחזיקה מקום מיוחד בהיסטוריה של רכב. בעבר מונע על ידי שמות מפוארים כמו חואן מנואל פאנגיו וסטירלינג מוס, הוא מתהדר באילן יוחסין מדהים ומורשת מירוצים מפורסמת, מה שהופך אותו לתוספת נחשקת לכל אוסף מוערך.
בעוד ש- Stromlinienwagen עשוי לא לעלות על המכירה שוברת השיא של מרצדס-בנץ 300 SLR Uhlenhaut קופה משנת 1955, שנמכרה תמורת 142 מיליון דולר, נדירותה, המשמעות ההיסטורית שלה, והקשר עם אגדות מוטורס ספורט הופכות את זה למוקד למרות העיצוב היחיד שלו, שהוא פחות מעשי לנהיגה, ההיסטוריה העשירה של המכונית ויושרה מכנית הופכים אותה לחזקה מוערכת עבור כל חובב רכב.
למרות שהסטרומליניווגן לא פועלת מאז תרומתו למוזיאון אינדי בשנת 1965, מומחים מאמינים כי ניתן היה להחזיר אותו למצב ניהול עם המומחיות והמשאבים הנכונים. אמנם החזרת הרכב ההיסטורי הזה לחיים עשויה לדרוש השקעה וזמן משמעותי, אך הפוטנציאל שלו לפגוע שוב במסלול מוסיף סיכוי מרגש לבעלים העתידי שלה.
77778px; ">