Nel tentativo di sostenere la crescita del settore dei veicoli elettrici (EV), l'Unione Europea (UE) e il Regno Unito (UK) hanno concordato di posticipare le tariffe sui veicoli elettrici per un periodo di tre anni. Questa decisione rientra nell’ambito di un accordo commerciale bilaterale e mira a fornire alle case automobilistiche più tempo per soddisfare i requisiti di contenuto locale e rafforzare la catena di fornitura europea delle batterie.
In origine, le tariffe dovevano essere imposte a partire dall'inizio del prossimo anno, con un dazio del 10% applicato sui veicoli elettrici e sulle batterie scambiati tra l'UE e il Regno Unito se meno del 45% del loro valore proveniva da Tuttavia, esperti del settore e politici hanno sostenuto un ritardo, citando la mancanza di una fornitura di celle adeguata a soddisfare i requisiti.
Il capo dell'UE per le relazioni post-Brexit, Maros Sefcovic, ha espresso la sua soddisfazione per l'accordo, definendolo una "soluzione equilibrata che protegge gli interessi dell'UE. Anche il primo ministro britannico Rishi Sunak ha accolto con favore la decisione, affermando che ciò fornirebbe "un enorme sollievo all'industria". "
Il periodo di grazia concordato di tre anni mira a concedere all'industria dei veicoli elettrici tempo sufficiente per espandere la produzione di batterie nella regione. Si prevede che questa mossa svilupperà ulteriormente la catena di fornitura europea delle batterie. Le associazioni di categoria di entrambe le parti hanno elogiato la decisione, poiché fornisce la certezza tanto necessaria alla crescente catena di fornitura di batterie per veicoli elettrici in Europa.
Per sostenere l'espansione della produzione di batterie, sia l'UE che il Regno Unito hanno stanziato fondi. Il braccio esecutivo dell’UE prevede di stanziare 3 miliardi di euro (3. 3 miliardi) nell'ambito del Fondo per l'innovazione, mentre il Regno Unito ha stanziato oltre 2 miliardi di sterline (2. 5 miliardi) nella dichiarazione autunnale del Cancelliere dello Scacchiere Jeremy Hunt per sostenere la produzione di veicoli elettrici, la produzione di batterie e la catena di approvvigionamento.
È importante notare che questo ritardo tariffario è un'estensione una tantum e non può essere prolungato oltre il periodo di tre anni concordato. La decisione ha avuto effetto immediato, rassicurando l’industria dei veicoli elettrici e le sue parti interessate.
Nel complesso, il rinvio delle tariffe sul commercio di veicoli elettrici rappresenta un passo significativo verso la crescita del settore e la promozione del trasporto sostenibile in tutta Europa. Con l’estensione, ai produttori di automobili è stato concesso più tempo per adeguarsi ai requisiti di contenuto locale, garantendo la robustezza della catena di fornitura europea delle batterie nel lungo termine.