为了支持电动汽车 (EV) 行业的发展，欧盟 (EU) 和英国 (UK) 同意将电动汽车关税推迟三年。 这一决定是双边贸易协议的一部分，旨在为汽车制造商提供更多时间来满足本地含量要求并加强欧洲电池供应链。
最初，关税定于明年初开始征收，如果欧盟和英国之间交易的电动汽车和电池的价值低于 45%，则征收 10% 的关税 然而，行业专家和政策制定者主张推迟，理由是缺乏足够的电池供应来满足要求。
欧盟负责英国脱欧后关系的负责人马罗斯·塞夫科维奇(Maros Sefcovic)对该协议表示满意，称其为“保护欧盟利益的平衡解决方案”。 英国首相里希·苏纳克也对这一决定表示欢迎，并表示这将“给该行业带来巨大的安慰”。 “
商定的三年宽限期旨在让电动汽车行业有足够的时间扩大该地区的电池生产。 此举有望进一步发展欧洲电池供应链。 双方行业协会都对这一决定表示赞赏，因为它为欧洲不断增长的电动汽车电池供应链提供了急需的确定性。
为了支持扩大电池生产，欧盟和英国都承诺提供资金。 欧盟执行机构计划拨款 30 亿欧元（3.0 美元）。 30亿美元）在创新基金下，而英国则指定了超过20亿英镑（2. 财政大臣杰里米·亨特（Jeremy Hunt）秋季声明中提到了50亿美元），以支持电动汽车制造、电池生产和供应链。
值得注意的是，此次关税延迟是一次性的延期，不能延长超过商定的三年期限。 该决定已立即生效，为电动汽车行业及其利益相关者提供了定心丸。 总体而言，推迟征收电动汽车贸易关税是促进该行业增长和促进整个欧洲可持续交通的重要一步。 通过延期，汽车制造商获得了更多时间来适应当地含量要求，从长远来看，确保了欧洲电池供应链的稳健性。