W ramach wspierania rozwoju branży pojazdów elektrycznych (EV) Unia Europejska (UE) i Wielka Brytania (Wielka Brytania) zgodziły się odroczyć wprowadzenie ceł na pojazdy elektryczne na okres trzech lat. Decyzja ta stanowi część dwustronnej umowy handlowej i ma na celu zapewnienie producentom samochodów dodatkowego czasu na spełnienie lokalnych wymagań w zakresie zawartości akumulatorów i wzmocnienie europejskiego łańcucha dostaw akumulatorów.
Pierwotnie cła miały obowiązywać od początku przyszłego roku i obejmować cło w wysokości 10% pobierane od pojazdów elektrycznych i akumulatorów będących przedmiotem obrotu między UE a Wielką Brytanią, jeśli mniej niż 45% ich wartości pochodziło z Jednak eksperci branżowi i decydenci opowiadali się za opóźnieniem, powołując się na brak odpowiednich dostaw ogniw spełniających wymagania.
Szef UE ds. stosunków po brexicie Maros Sefcovic wyraził zadowolenie z porozumienia, nazywając je „wyważonym rozwiązaniem chroniącym interesy UE”. Premier Wielkiej Brytanii Rishi Sunak również z radością przyjął tę decyzję, stwierdzając, że zapewni ona „ogromną ulgę dla branży”. „
Uzgodniony trzyletni okres karencji ma zapewnić branży pojazdów elektrycznych wystarczającą ilość czasu na zwiększenie produkcji akumulatorów w regionie. Oczekuje się, że posunięcie to przyczyni się do dalszego rozwoju europejskiego łańcucha dostaw akumulatorów. Stowarzyszenia branżowe po obu stronach pochwaliły tę decyzję, ponieważ zapewnia ona tak potrzebną pewność rosnącemu europejskiemu łańcuchowi dostaw akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Aby wesprzeć rozwój produkcji baterii, zarówno UE, jak i Wielka Brytania zadeklarowały fundusze. Organ wykonawczy UE planuje przeznaczyć 3 miliardy euro (3,3 dolara). 3 miliardy) w ramach funduszu innowacyjnego, podczas gdy Wielka Brytania przeznaczyła ponad 2 miliardy funtów (2,2 dolara). 5 miliardów) w jesiennym oświadczeniu kanclerza skarbu Jeremy’ego Hunta dotyczącym wsparcia produkcji pojazdów elektrycznych, produkcji akumulatorów i łańcucha dostaw.
Należy pamiętać, że to opóźnienie taryfowe ma charakter jednorazowego przedłużenia i nie może zostać przedłużone poza uzgodniony okres trzech lat. Decyzja weszła w życie natychmiast, zapewniając pewność branży pojazdów elektrycznych i jej interesariuszom.
Ogólnie rzecz biorąc, odroczenie ceł na handel pojazdami elektrycznymi to znaczący krok w kierunku wspierania rozwoju branży i promowania zrównoważonego transportu w całej Europie. Dzięki przedłużeniu producenci samochodów zyskali dodatkowy czas na dostosowanie się do lokalnych wymogów dotyczących treści, zapewniając w dłuższej perspektywie solidność europejskiego łańcucha dostaw akumulatorów.