Num movimento para apoiar o crescimento da indústria de veículos elétricos (VE), a União Europeia (UE) e o Reino Unido (UK) concordaram em adiar as tarifas sobre VEs por um período de três anos. Esta decisão surge como parte de um acordo comercial bilateral e visa proporcionar aos fabricantes de automóveis mais tempo para cumprir os requisitos de conteúdo local e fortalecer a cadeia de abastecimento de baterias europeia.
Originalmente, as tarifas foram definidas para serem impostas a partir do início do próximo ano, com um imposto de 10% a ser cobrado sobre VEs e baterias comercializadas entre a UE e o Reino Unido se menos de 45% do seu valor tiver origem em No entanto, especialistas da indústria e decisores políticos defenderam um adiamento, citando a falta de um fornecimento de células adequado para cumprir os requisitos.
O chefe da UE para as relações pós-Brexit, Maros Sefcovic, expressou a sua satisfação com o acordo, referindo-se a ele como uma "solução equilibrada que protege os interesses da UE". " O primeiro-ministro do Reino Unido, Rishi Sunak, também saudou a decisão, afirmando que proporcionaria um "enorme alívio à indústria". "
O período de carência acordado de três anos visa permitir que a indústria de veículos elétricos tenha tempo suficiente para expandir a produção de baterias na região. Espera-se que esta medida desenvolva ainda mais a cadeia de abastecimento de baterias europeia. As associações comerciais de ambos os lados elogiaram a decisão, pois proporciona a segurança necessária à crescente cadeia de fornecimento de baterias EV na Europa.
Para apoiar a expansão da produção de baterias, tanto a UE como o Reino Unido prometeram fundos. O braço executivo da UE planeia alocar 3 mil milhões de euros (3. 3 mil milhões) ao abrigo do Fundo de Inovação, enquanto o Reino Unido destinou mais de 2 mil milhões de libras (2. 5 bilhões) na Declaração de Outono do Chanceler do Tesouro, Jeremy Hunt, para apoiar a fabricação de EV, a produção de baterias e a cadeia de abastecimento.
É importante notar que este atraso tarifário é uma extensão única e não pode ser prolongado além do período acordado de três anos. A decisão entrou em vigor imediatamente, proporcionando garantias à indústria de EV e às suas partes interessadas.
No geral, o adiamento das tarifas sobre o comércio de VE é um passo significativo para fomentar o crescimento da indústria e promover o transporte sustentável em toda a Europa. Com a prorrogação, foi concedido aos fabricantes de automóveis mais tempo para se adaptarem aos requisitos de conteúdo local, garantindo a robustez da cadeia de abastecimento de baterias europeia a longo prazo.