Stellantis progetta una flotta di prova di veicoli elettrici alimentati a batteria a stato solido

23-10-2024
PixelVortex
Stellantis progetta una flotta di prova di veicoli elettrici alimentati a batteria a stato solido
Un concept car Dodge Charger Daytona durante il New York International Auto Show del 2023 a New York, nell'aprile 2023.
Jeenah Moon/Bloomberg
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Con un passo rivoluzionario verso il miglioramento delle prestazioni dei veicoli elettrici (EV), Stellantis NV si sta preparando a lanciare una flotta di prova di veicoli elettrici dotati di batterie allo stato solido tra due anni. In collaborazione con Factorial Energy, una startup con sede nel Massachusetts, la casa automobilistica introdurrà una flotta dimostrativa di veicoli Dodge Charger Daytona alimentati a batteria da celle a stato solido all'avanguardia.

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Il CEO di Factorial Energy, Siyu Huang, ha sottolineato l'importanza di questo prossimo test, che segna un passo cruciale verso la convalida nel mondo reale della tecnologia delle batterie a stato solido. Le batterie innovative sostituiscono il tradizionale elettrolita liquido e il separatore con un separatore solido realizzato in ceramica, vetro o polimeri, offrendo vantaggi convincenti come tempi di ricarica ridotti, autonomia estesa e maggiore sicurezza con zero rischi di incendio.

Sebbene nessuna casa automobilistica abbia ancora commercializzato veicoli elettrici con batterie allo stato solido, Stellantis mira a essere un pioniere in questo campo. Avendo precedentemente annunciato l'intenzione di lanciare una batteria a stato solido nel 2026, la collaborazione dell'azienda con Factorial rappresenta un progresso tangibile verso questo traguardo. In particolare, Factorial Energy ha raccolto investimenti da Stellantis, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia e ha raccolto 250 milioni di dollari per finanziare i suoi sviluppi innovativi.

I test su strada dei veicoli Stellantis, a partire dai modelli Dodge per estendersi ad altri marchi importanti, inizieranno negli Stati Uniti. Sebbene non siano stati divulgati dettagli specifici sulla posizione e le dimensioni della flotta di prova, l'ultima cella batteria di Factorial offre un'impressionante densità di energia che supera i 390 wattora per chilogrammo, superando i prodotti concorrenti sul mercato.

Nel panorama competitivo della ricerca sulle batterie a stato solido, Volkswagen ha già riportato risultati promettenti con un prototipo di veicolo che utilizza una batteria a stato solido di QuantumScape Corp. Con l’obiettivo di rivoluzionare il settore dei veicoli elettrici, anche altre case automobilistiche come BYD, Nissan e Toyota stanno esplorando attivamente le tecnologie delle batterie a stato solido in modo indipendente.

Con le azioni di Stellantis in rialzo dopo l'annuncio, la collaborazione tra la casa automobilistica e Factorial Energy rappresenta un passo significativo verso il futuro dei veicoli elettrici alimentati dalla tecnologia all'avanguardia delle batterie a stato solido.

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