Katika hatua kali ya kuimarisha utendakazi wa gari la umeme (EV), Stellantis NV inajiandaa kuzindua majaribio ya magari yanayotumia umeme yenye betri zisizo imara katika muda wa miaka miwili. Kwa kushirikiana na Factorial Energy, kampuni ya kuanzia Massachusetts, mtengenezaji otomatiki atatambulisha kundi la maonyesho ya magari ya Dodge Charger Daytona yanayotumia betri yanayoendeshwa na seli za hali dhabiti za kisasa.
Mkurugenzi Mtendaji Mkuu wa Kampuni ya Factorial Energy, Siyu Huang, alisisitiza umuhimu wa jaribio hili lijalo, akiashiria hatua muhimu kuelekea uthibitishaji wa ulimwengu halisi wa teknolojia ya betri ya hali dhabiti. Betri hizo bunifu huchukua nafasi ya elektroliti na kitenganishi cha kimiminika cha jadi na kitenganishi dhabiti kilichoundwa kutoka kwa kauri, glasi au polima, na kutoa manufaa ya lazima kama vile muda uliopunguzwa wa chaji, masafa ya kuendesha gari kwa muda mrefu, na usalama ulioimarishwa bila hatari ya moto.
Ingawa hakuna mtengenezaji wa kiotomatiki ambaye bado ameuza EVs kwa betri za hali thabiti, Stellantis inalenga kuwa mwanzilishi katika uwanja huu. Baada ya kutangaza nia ya kuzindua betri ya hali dhabiti mnamo 2026, ushirikiano wa kampuni na Factorial unaashiria maendeleo dhahiri kuelekea hatua hii muhimu. Hasa, Factorial Energy imepata uwekezaji kutoka Stellantis, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, na imechangisha $250 milioni kufadhili maendeleo yake ya ubunifu.
Majaribio ya barabarani ya magari ya Stellantis, kuanzia mifano ya Dodge na kupanuka hadi chapa zake zingine maarufu, yanatarajiwa kuanza Marekani. Ingawa maelezo mahususi kuhusu eneo na ukubwa wa kundi la majaribio hayakufichuliwa, seli ya betri ya hivi punde zaidi ya Factorial inatoa msongamano wa nishati unaovutia unaozidi saa za wati 390 kwa kila kilo, na kupita bidhaa shindani kwenye soko.
Katikati ya hali ya ushindani ya utafiti wa betri ya hali dhabiti, Volkswagen iliripoti hapo awali matokeo ya kuahidi kwa kutumia gari la mfano linalotumia betri ya hali thabiti kutoka QuantumScape Corp. Kwa lengo la kuleta mapinduzi katika tasnia ya EV, watengenezaji otomatiki wengine kama BYD, Nissan, na Toyota pia wanachunguza kikamilifu teknolojia za betri za hali dhabiti kwa kujitegemea.
Huku hisa za Stellantis zikiongezeka kufuatia tangazo hilo, ushirikiano kati ya kampuni ya kutengeneza magari na Factorial Energy unaashiria hatua kubwa kuelekea mustakabali wa magari yanayotumia umeme yanayotumia teknolojia ya hali ya juu ya betri. 4653px;">