三菱自動車工業は、12 年間本拠地市場から撤退していました。 はピックアップトラック「Triton」を日本に再導入する。 同社は地方の顧客をターゲットにし、キャンプなどのアウトドアアクティビティの人気の高まりを取り込むことを目指している。 新型モデルはデュアルキャブの５人乗りで２０２２年２月に発売予定で、価格は５円程度になる見込み。 400万（3万7000ドル）。 ライバルのトヨタ自動車より若干高いが。 三菱自動車は、日本では約400万円から販売されているハイラックスピックアップの機能性を活かし、冒険を求める購入者にアピールしたいと考えている。
新型トライトンは、排気量 2 のターボディーゼル エンジンを搭載しています。 4 リッターで、頑丈で多彩な運転体験を提供します。 ピックアップのサイズは約5です。 長さ3メートル、1. 幅9メートル、1. 高さ8メートルで、今年初めにタイで初めて公開された。 雪、泥、岩だらけのトレイルのオプションを含む 7 つの異なる運転モードを備えた Triton は、さまざまな地形に対応できるように作られています。 この機能と広々としたインテリアを組み合わせることで、アウトドアを楽しみ、信頼性の高い車両を必要とする人にとって理想的な選択肢となります。
1978 年の最初の発売以来、Triton は世界中で大きな成功を収めており、5 を超えています。 全世界で600万台販売。 現在約150カ国で販売されており、世界年間販売台数は約20万台を誇る。 三菱は２０２３年３月期に国内で１０００～１５００台の販売を目指す。 チーフプロダクトスペシャリストの増田佳樹氏は、「このトラックカテゴリーを広めていきたい」と日本のピックアップトラック市場の拡大に意欲を示した。 "
需要の復活に応えるため、トライトン車はタイで製造され、日本に輸入されます。 トリトンの復活決定は、需要の減少により2011年に日本での販売が中止されたことを受けて行われた。 しかし、三菱は、大型車の人気が高まり、アウトドア活動に従事する個人の数が増加しているため、現在の状況は異なっていると考えています。 増田氏は「大型車ブームでアウトドアを楽しむ人も増えている。 「
日本市場にトリトンを再導入するという三菱の決定は、進化する消費者の好みに応え、新たなトレンドを捉えることに注力していることを反映しています。 頑丈な機能、広々としたデザイン、多様な運転モードを備えた Triton は、冒険愛好家や、信頼性が高く多用途のピックアップ トラックを求める地方の個人を魅了することを目指しています。