Po 12 latach nieobecności na rodzimym rynku Mitsubishi Motors Corp. ponownie wprowadza do Japonii pickup Triton. Celem firmy jest dotarcie do klientów z obszarów wiejskich i wykorzystanie rosnącej popularności zajęć na świeżym powietrzu, takich jak biwakowanie. Nowy model, pięciomiejscowy samochód z podwójną kabiną, trafi na rynek w lutym 2022 r., a jego cena ma wynosić około 5 jenów. 4 miliony (37 000 dolarów). Chociaż nieco droższy niż konkurencyjna Toyota Motor Corp. pick-up Hilux, którego ceny w Japonii zaczynają się od około 4 milionów jenów, Mitsubishi ma nadzieję wykorzystać jego funkcjonalność i przyciągnąć uwagę nabywców poszukujących przygód.
Nowy Triton może pochwalić się turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2. 4 litry, zapewniający wytrzymałe i wszechstronne wrażenia z jazdy. Pickup, który mierzy około 5. Długość 3 metry, 1. 9 metrów szerokości i 1. Wysoki na 8 metrów, został po raz pierwszy zaprezentowany na początku tego roku w Tajlandii. Dzięki siedmiu różnym trybom jazdy, w tym opcjom jazdy po śniegu, błocie i kamienistych trasach, Triton jest przystosowany do jazdy w różnych terenach. Ta cecha w połączeniu z przestronnym wnętrzem sprawia, że jest to idealny wybór dla tych, którzy lubią spędzać czas na świeżym powietrzu i potrzebują niezawodnego pojazdu.
Od czasu premiery w 1978 roku Triton odniósł ogromny sukces na całym świecie, zdobywając ponad 5 egzemplarzy. 6 milionów egzemplarzy sprzedanych na całym świecie. Pickup, dostępny obecnie w około 150 krajach, może pochwalić się roczną globalną sprzedażą około 200 000 pojazdów. Mitsubishi zamierza sprzedać w Japonii od 1000 do 1500 egzemplarzy w bieżącym roku finansowym, który kończy się w marcu 2023 r. Główny specjalista ds. produktów Yoshiki Masuda wyraził ambicje firmy dotyczące rozszerzenia rynku pickupów w Japonii, stwierdzając: „Chcemy rozpowszechnić tę kategorię samochodów ciężarowych. „
Aby sprostać ożywionemu popytowi, pojazdy Triton będą produkowane w Tajlandii i importowane do Japonii. Decyzja o przywróceniu Tritona została podjęta po zawieszeniu jego sprzedaży w Japonii w 2011 roku ze względu na spadek popytu. Mitsubishi uważa jednak, że obecny krajobraz jest inny, ze wzrostem popularności większych pojazdów i rosnącą liczbą osób angażujących się w zajęcia na świeżym powietrzu. Masuda podkreślił: „Następuje boom na duże samochody i coraz więcej osób decyduje się na zajęcia na świeżym powietrzu. „
Decyzja Mitsubishi o ponownym wprowadzeniu Tritona na rynek japoński odzwierciedla koncentrację firmy na zaspokajaniu zmieniających się preferencji konsumentów i uchwyceniu pojawiających się trendów. Dzięki swoim solidnym możliwościom, przestronnej konstrukcji i różnorodnym trybom jazdy Triton ma przyciągnąć entuzjastów przygód i osoby na obszarach wiejskich poszukujące niezawodnego i wszechstronnego pickupa.