O'zining ichki bozorida 12 yillik yo'qligidan so'ng, Mitsubishi Motors Corp. o'zining Triton pikapini Yaponiyaga qaytadan kiritmoqda. Kompaniya qishloq joylaridagi mijozlarni maqsad qilib qo'yish va lager kabi ochiq havoda o'tkaziladigan mashg'ulotlarning tobora ommalashib borayotganidan foydalanishni maqsad qilgan. Ikki taksili besh o‘rindiqli yangi model bozorga 2022-yilning fevral oyida chiqadi va uning narxi taxminan ¥5 bo‘lishi kutilmoqda. 4 million (37 000 dollar). Raqib Toyota Motor Corp-dan biroz qimmatroq bo'lsa-da. Yaponiyada taxminan 4 million ¥ dan boshlanadigan Hilux pikap Mitsubishi o'zining funksional imkoniyatlaridan foydalanishga va sarguzasht izlovchi xaridorlarni jalb qilishga umid qilmoqda.
Yangi Triton 2 ta sig'imga ega turbodizel dvigateliga ega. 4 litr, mustahkam va ko'p qirrali haydash tajribasini taqdim etadi. Taxminan 5 o'lchamdagi pikap. Uzunligi 3 metr, 1. Kengligi 9 metr va 1. Balandligi 8 metr bo'lib, birinchi marta shu yil boshida Tailandda taqdim etilgan. Yetti xil haydash rejimi, shu jumladan qor, loy va toshli yo'llar uchun Triton turli xil erlarni boshqarish uchun qurilgan. Bu xususiyat keng ichki makon bilan birgalikda uni ochiq havoda sayr qilishni yoqtiradigan va ishonchli transport vositasini talab qiladiganlar uchun ideal tanlov qiladi.
1978-yilda ishga tushirilganidan beri Triton butun dunyo bo'ylab 5 dan ortiq muvaffaqiyatga erishdi. Dunyo bo'ylab 6 million dona sotilgan. Hozirda 150 ga yaqin mamlakatda mavjud bo'lgan pikap yiliga 200 000 ga yaqin avtomobil sotilishi bilan faxrlanadi. Mitsubishi 2023-yil mart oyida yakunlanadigan joriy moliyaviy yil davomida Yaponiyada 1000 dan 1500 donagacha sotishni maqsad qilgan. Mahsulotlar bo'yicha bosh mutaxassis Yoshiki Masuda kompaniyaning Yaponiyada pikap yuk mashinalari bozorini kengaytirish niyatini bildirdi va shunday dedi: "Biz ushbu yuk mashinalari toifasini tarqatmoqchimiz. “
Qayta tiklangan talabni qondirish uchun Triton avtomobillari Tailandda ishlab chiqariladi va Yaponiyaga import qilinadi. Tritonni qaytarib olish to'g'risidagi qaror 2011 yilda Yaponiyada talabning pasayishi tufayli uning sotuvi to'xtatilganidan keyin qabul qilingan. Biroq, Mitsubishining fikricha, hozirgi landshaft boshqacha, kattaroq transport vositalarining mashhurligi oshib bormoqda va ochiq havoda mashg'ulotlar bilan shug'ullanadigan odamlar soni ortib bormoqda. Ma'suda ta'kidlaganidek, "Katta mashinalar portlashi kuzatilmoqda va ko'proq odamlar ochiq havoda sayr qilishadi. "
Mitsubishi kompaniyasining Tritonni Yaponiya bozoriga qaytadan chiqarish toʻgʻrisidagi qarori ularning oʻzgaruvchan isteʼmolchilarning xohish-istaklarini qondirish va rivojlanayotgan tendentsiyalarni qamrab olishga qaratilganligini aks ettiradi. Triton o'zining mustahkam imkoniyatlari, keng dizayni va turli xil haydash rejimlari bilan qishloq joylarida ishonchli va ko'p qirrali yuk mashinasini qidirayotgan sarguzasht ishqibozlari va shaxslarni jalb qilishni maqsad qilgan.