最近の動向として、電気自動車への関税賦課に関する欧州連合と中国との間の交渉は限られた進展を示しており、迅速な合意の見通しは低いように思われます。 北京での議論が何らかの進展を示唆した後、今週も技術協議が継続される予定であるにもかかわらず、EUは近いうちに解決に至る可能性について依然として慎重である。
この問題に詳しい関係筋は、中国が先月EUによって課された反補助金関税の影響に沿った実行可能な合意に向けたEUの厳しい条件を満たすことに向けた実質的な動きをまだ示していないことを明らかにした。 最近の協議の焦点は、ブリュッセルと北京の間で効果的なコミュニケーションメカニズムを確立することに集中すると同時に、ハイブリッドカーやアクセサリーなどの他の商品の販売を通じて最低輸入価格が相殺される可能性など、相互補償問題に関連する懸念にも対処している。
さらに、個々の自動車メーカー、特に中国で合弁事業を展開する欧州企業との協定の適用性など、重要な側面でも意見の相違が続いている。 EUはWTO規制に準拠した取り決めを主張しているが、中国政府は中国の貿易主体が主導する包括的協定の交渉を主張している。 EUのEV課税に対抗して、中国は乳製品、豚肉、ブランデーなどの品目に対して報復関税を発動すると脅しており、EUはより大規模な貿易協定を結ばずに自国の利益を断固として守ることを約束することになった。
中国がEV関税を巡りWTOでの紛争協議を開始し、EUが最大35％の追加関税を発動するなど、膠着状態が続いている。 交渉で打開が得られない限り、現在の反補助金関税は今後５年間続くことになる。 双方が複雑な貿易動向を乗り越え、電気自動車市場におけるそれぞれの利益を守ろうとしているため、相互に受け入れ可能な解決への道は依然として不透明である。
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