В последних событиях переговоры между Европейским Союзом и Китаем относительно введения тарифов на электромобили показали ограниченный прогресс, а перспективы быстрого заключения сделки кажутся невеликими. Несмотря на то, что технические переговоры, запланированные на эту неделю, продолжатся после обсуждений в Пекине, намекающих на некоторые подвижки, ЕС по-прежнему с осторожностью относится к вероятности достижения резолюции в ближайшее время.
Источники, знакомые с этим вопросом, сообщают, что Китай еще не продемонстрировал существенного прогресса в выполнении строгих условий ЕС для заключения жизнеспособного соглашения, которое соответствовало бы воздействию антисубсидионных тарифов, введенных блоком в прошлом месяце. В центре внимания недавних переговоров было создание эффективного механизма связи между Брюсселем и Пекином, а также решение проблем, связанных с вопросами взаимной компенсации, такими как потенциальная компенсация минимальных импортных цен за счет продажи других товаров, таких как гибридные автомобили и аксессуары.
Кроме того, сохраняются разногласия по таким важным аспектам, как применимость соглашений с отдельными автопроизводителями, особенно с европейскими компаниями, имеющими совместные предприятия в Китае. ЕС выступает за договоренности, соответствующие правилам ВТО, тогда как Пекин настаивает на заключении всеобъемлющего соглашения под руководством китайской торговой организации. В ответ на пошлины ЕС на электромобили Китай пригрозил ответными тарифами на такие товары, как молочные продукты, свинина и бренди, что побудило ЕС взять на себя обязательство решительно защищать свои интересы, не вступая в более крупную торговую сделку.
Поскольку Китай инициирует консультации по спорам в ВТО по тарифам на электромобили, а ЕС ввел дополнительные тарифы до 35%, противостояние продолжается. Если в переговорах не будет достигнут прорыв, нынешние антисубсидирующие тарифы сохранятся в течение следующих пяти лет. Путь к взаимоприемлемому решению остается неясным, поскольку обе стороны ориентируются в сложной торговой динамике и стремятся защитить свои интересы на рынке электромобилей.
4653 пикселей;">