ในการพัฒนาล่าสุด การเจรจาระหว่างสหภาพยุโรปและจีนเกี่ยวกับการกำหนดอัตราภาษีสำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามีความคืบหน้าอย่างจำกัด โดยแนวโน้มของข้อตกลงอย่างรวดเร็วยังมีน้อย แม้ว่าการเจรจาด้านเทคนิคมีกำหนดจะดำเนินต่อไปในสัปดาห์นี้ หลังจากการหารือในกรุงปักกิ่งที่บอกเป็นนัยถึงความก้าวหน้าบางประการ แต่สหภาพยุโรปยังคงระมัดระวังเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะบรรลุข้อยุติในเร็วๆ นี้
แหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้เปิดเผยว่าจีนยังไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความเคลื่อนไหวที่สำคัญในการบรรลุเงื่อนไขที่เข้มงวดของสหภาพยุโรปสำหรับข้อตกลงที่เป็นไปได้ ซึ่งสอดคล้องกับผลกระทบของภาษีต่อต้านเงินอุดหนุนที่กำหนดโดยกลุ่มประเทศเมื่อเดือนที่แล้ว จุดเน้นของการเจรจาเมื่อเร็วๆ นี้มุ่งเน้นไปที่การสร้างกลไกการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพระหว่างบรัสเซลส์และปักกิ่ง ในขณะเดียวกันก็จัดการกับข้อกังวลที่เกี่ยวข้องกับปัญหาการชดเชยข้าม เช่น การชดเชยราคานำเข้าขั้นต่ำที่อาจเกิดขึ้นผ่านการขายสินค้าอื่น ๆ เช่นรถยนต์ไฮบริดและอุปกรณ์เสริม
นอกจากนี้ ความขัดแย้งยังคงมีอยู่ในประเด็นสำคัญ เช่น การบังคับใช้ข้อตกลงกับผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย โดยเฉพาะบริษัทในยุโรปที่มีการร่วมทุนในจีน สหภาพยุโรปสนับสนุนการจัดการที่สอดคล้องกับกฎระเบียบของ WTO ในขณะที่ปักกิ่งยืนกรานที่จะเจรจาข้อตกลงที่ครอบคลุมซึ่งนำโดยหน่วยงานการค้าของจีน เพื่อตอบสนองต่อภาษี EV ของสหภาพยุโรป จีนได้ขู่ว่าจะตอบโต้ภาษีสินค้าต่างๆ เช่น ผลิตภัณฑ์นม เนื้อหมู และบรั่นดี ส่งผลให้สหภาพยุโรปให้คำมั่นที่จะปกป้องผลประโยชน์ของตนอย่างเข้มแข็งโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมในข้อตกลงทางการค้าที่ใหญ่กว่า
ในขณะที่จีนเริ่มการปรึกษาหารือเรื่องข้อพิพาทที่ WTO เกี่ยวกับภาษี EV และสหภาพยุโรปได้ดำเนินการเก็บภาษีเพิ่มเติมสูงสุดถึง 35% ความขัดแย้งยังคงดำเนินต่อไป เว้นแต่การเจรจาจะบรรลุผลสำเร็จ อัตราภาษีต่อต้านการอุดหนุนในปัจจุบันจะคงอยู่ต่อไปอีกห้าปีข้างหน้า เส้นทางสู่การแก้ปัญหาที่ยอมรับร่วมกันยังคงไม่แน่นอน เนื่องจากทั้งสองฝ่ายต่างเผชิญการเปลี่ยนแปลงทางการค้าที่ซับซ้อน และพยายามปกป้องผลประโยชน์ของตนในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
4653px;">