In de laatste ontwikkelingen hebben de onderhandelingen tussen de Europese Unie en China over het opleggen van tarieven voor elektrische voertuigen beperkte vooruitgang laten zien, waarbij de vooruitzichten op een snelle deal klein lijken. Ondanks dat de technische besprekingen deze week zullen worden voortgezet nadat besprekingen in Peking hebben gesuggereerd dat er enige vooruitgang is geboekt, blijft de EU voorzichtig over de waarschijnlijkheid dat er binnenkort een oplossing zal worden bereikt.
Bronnen die bekend zijn met de zaak onthullen dat China nog geen substantiële stappen heeft gezet in de richting van het voldoen aan de strenge voorwaarden van de EU voor een levensvatbare overeenkomst die aansluit bij de impact van de antisubsidietarieven die het blok vorige maand heeft opgelegd. De focus van de recente gesprekken lag op het opzetten van een effectief communicatiemechanisme tussen Brussel en Peking, terwijl ook de zorgen in verband met kruiscompensatiekwesties werden aangepakt, zoals de mogelijke compensatie van minimuminvoerprijzen door de verkoop van andere goederen zoals hybride auto's en accessoires.
Bovendien blijven er meningsverschillen bestaan over cruciale aspecten, zoals de toepasbaarheid van overeenkomsten met individuele autofabrikanten, met name Europese bedrijven met joint ventures in China. De EU pleit voor regelingen die in overeenstemming zijn met de WTO-regels, terwijl Beijing aandringt op onderhandelingen over een alomvattende overeenkomst onder leiding van een Chinese handelsorganisatie. Als reactie op de EV-heffingen van de EU heeft China gedreigd met vergeldingsheffingen op producten als zuivel, varkensvlees en cognac, wat de EU ertoe aanzet haar belangen krachtig te verdedigen zonder een grotere handelsovereenkomst te sluiten.
Nu China bij de WTO overleg heeft gevoerd over geschillen over de EV-tarieven en de EU aanvullende tarieven heeft ingevoerd tot 35%, blijft de impasse voortduren. Tenzij er een doorbraak in de onderhandelingen wordt bereikt, zullen de huidige antisubsidietarieven de komende vijf jaar blijven bestaan. De weg naar een wederzijds aanvaardbare oplossing blijft onzeker, aangezien beide partijen door de complexe handelsdynamiek navigeren en hun respectieve belangen op de markt voor elektrische voertuigen proberen te beschermen.
4653px;">