前向きな展開として、欧州議会通商委員会のベルント・ランゲ委員長は、中国の電気自動車の欧州連合への輸入に対する関税に関して、ブリュッセルと中国政府が決議に達しつつあることを示唆した。 ランゲ氏はドイツの放送局とのインタビューで、中国がＥＵ内で電気自動車を最低価格で提供することを約束し、それによって補助金による不公平な競争の懸念に対処するという内容で、両国が最終合意に近づいていると述べた。
欧州委員会にコメントを求めたが、すぐには返答はなかった。 EUは最近、中国製電気自動車に対する追加関税を実施し、最大45関税に達していた。 3％は、優先融資、補助金、土地、電池、原材料の割引など不当な補助金とみなしたものに対抗するため。 この動きは物議を醸しており、欧州を分断し、中国政府の報復行動を引き起こしている。
関税は10月30日から発効しているにもかかわらず、双方が合意できる解決策を見つけることを期待して双方の間で交渉が続けられている。 この継続的な対話は、特に中国市場への依存度が高いドイツの自動車メーカーにとって、本格的な貿易紛争は回避されるかもしれないという楽観的な見方をもたらしている。
関税の発動を受けて、中国のEU商工会議所はEUの措置を「保護主義的」かつ「恣意的」と非難し、深い失望を表明した。 「しかし、双方が建設的な議論に取り組む姿勢を示していることから、近い将来、緊張が緩和され、EUと中国の間でより均衡のとれた通商関係が回復する可能性のある打開策が実現する可能性があるという楽観的な見方もある。」