Pozytywnym zjawiskiem jest Bernd Lange, przewodniczący Komisji ds. Handlu Parlamentu Europejskiego, który wskazał, że Bruksela i Pekin są o krok od osiągnięcia uchwały w sprawie ceł na import chińskich pojazdów elektrycznych do Unii Europejskiej. W rozmowie z niemieckim nadawcą Lange powiedział, że obie strony są bliskie sfinalizowania porozumienia, na mocy którego Chiny zobowiążą się do oferowania w UE samochodów elektrycznych po cenie minimalnej, rozwiewając w ten sposób obawy związane z nieuczciwą konkurencją ze względu na dotacje.
Komisja Europejska, poproszona o komentarz, nie udzieliła natychmiastowej odpowiedzi. UE wprowadziła niedawno podwyższone cła na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach, sięgające 45. 3%, aby przeciwstawić się temu, co uważa za nieuczciwe dotacje, takie jak preferencyjne finansowanie, dotacje oraz przecenione grunty, baterie i surowce. Posunięcie to wzbudziło kontrowersje, dzieląc Europę i wywołując działania odwetowe ze strony Pekinu.
Mimo że cła obowiązują od 30 października, obie strony nie ustają w negocjacjach w nadziei na znalezienie rozwiązania akceptowalnego dla obu stron. Ten trwający dialog napawał optymizmem, szczególnie wśród niemieckich producentów samochodów w dużym stopniu uzależnionych od rynku chińskiego, że można uniknąć pełnowymiarowego sporu handlowego.
Po wprowadzeniu ceł Chińska Izba Handlowa przy UE wyraziła głębokie rozczarowanie, określając środek UE jako „protekcjonistyczny” i „arbitralny”. Jednakże biorąc pod uwagę, że obie strony wykazują chęć zaangażowania się w konstruktywne dyskusje, panuje optymizm co do potencjalnego przełomu w najbliższej przyszłości, który mógłby złagodzić napięcia i przywrócić bardziej zrównoważone stosunki handlowe między UE a Chinami.