В качестве положительного события Бернд Ланге, председатель торгового комитета Европейского парламента, отметил, что Брюссель и Пекин находятся на грани достижения резолюции относительно тарифов на импорт китайских электромобилей в Европейский Союз. В беседе с немецким телеканалом Ланге поделился, что обе стороны близки к завершению соглашения, согласно которому Китай обязуется предлагать электронные автомобили в ЕС по минимальной цене, тем самым решая проблемы недобросовестной конкуренции из-за субсидий.
Европейская комиссия, когда к ней обратились за комментариями, не дала немедленного ответа. ЕС недавно ввел повышенные тарифы на электромобили китайского производства, достигнув 45. 3%, чтобы противостоять тому, что он считает несправедливыми субсидиями, такими как льготное финансирование, гранты и скидки на землю, батареи и сырье. Этот шаг стал спорным вопросом, разделившим Европу и вызвавшим ответные действия со стороны Пекина.
Несмотря на то, что тарифы действуют с 30 октября, переговоры между двумя сторонами продолжаются в надежде найти взаимоприемлемое решение. Этот продолжающийся диалог вселил оптимизм, особенно среди немецких автопроизводителей, сильно зависящих от китайского рынка, в отношении того, что полномасштабный торговый спор может быть предотвращен.
После введения тарифов Торговая палата Китая с ЕС выразила глубокое разочарование, назвав меры ЕС «протекционистскими» и «произвольными». «Однако, поскольку обе стороны демонстрируют готовность участвовать в конструктивных дискуссиях, существует оптимизм в отношении потенциального прорыва в ближайшем будущем, который мог бы смягчить напряженность и восстановить более сбалансированные торговые отношения между ЕС и Китаем.