トヨタは、自動車の側面衝突安全性テストの一部が関連会社のダイハツによって不正に操作されていたことが判明した後、タイでのヤリス Ativ モデルの販売と配送を停止しました。 この問題は、Ativ の開発期間を短縮するというダイハツへの圧力が原因で発生した可能性があります。 トヨタのアジア地域担当CEOである前田雅彦氏は、Ativの比較的大きなサイズが、小型車の生産を専門とするダイハツにとって課題となった可能性があると示唆した. トヨタはタイ政府と協力して、モデルの販売と配送を再開しています。
先月、トヨタとダイハツは、約 88,000 台の小型車で実施された側面衝突安全性テストのドアの一部が、側面衝突安全性テストの目的でどのように変更されたかを調査していることを明らかにしました。 ダイハツは、これらの車のうち 76,000 台が Yaris Ativ モデルであり、主にタイ、メキシコ、および湾岸協力会議に向けられていることを示しました。
トヨタの豊田章男会長は最近、労働者を安心させるために、Ativ が生産されているチャチェンサオ県のゲートウェイ工場を訪れました。 彼は以前、タイを「第二の故郷」と呼んでいました。 豊田氏はこの国と個人的なつながりを持っており、2010 年にトヨタが一連のリコールに見舞われた後、トヨタへの信頼を表明した唯一の世界的指導者は故タイのプミポン国王であり、それが米国の調査につながり、豊田氏に証言を強要したと語った。
2016 年にトヨタの完全子会社となったダイハツにとって、東南アジアは重要な市場であり、インドネシアとマレーシアに生産施設があります。