Paryżanie stoją w obliczu możliwości nałożenia wygórowanych opłat za parkowanie dla SUV-ów, przygotowując się do głosowania nad rozwiązaniem, które może potroić koszty parkowania w niektórych dzielnicach centralnego Paryża. Proponowana podwyżka stawek za parkowanie, która ma na celu rozwiązanie problemu zanieczyszczenia powietrza i priorytetowe traktowanie pieszych i rowerzystów, jest następstwem podobnego zakazu wspólnego korzystania z hulajnóg elektrycznych z zeszłego roku. Wysiłki burmistrz Paryża Anne Hidalgo, aby uczynić miasto liderem w dziedzinie ochrony klimatu w miastach i działań przeciwdziałających zanieczyszczeniom, obejmowały ograniczenie korzystania z samochodów i promowanie koncepcji „miasta 15-minutowego”, w którym do codziennych potrzeb można dotrzeć pieszo lub na rowerze.
Jeśli zostanie zatwierdzony, środek dotyczący parkowania będzie miał zastosowanie do SUV-ów o masie większej niż 1. 6 ton lub 2 tony, jeśli są elektryczne. Jak podaje WWF France, w ciągu ostatniej dekady popularność SUV-ów we Francji wzrosła siedmiokrotnie i stanowiła około 40% sprzedaży nowych samochodów. Jednak na wąskich i zatłoczonych uliczkach Paryża pojazdy te często powodują niedogodności ze względu na swoje rozmiary i zajmowaną przestrzeń. Krytycy twierdzą, że referendum jest niesprawiedliwie wymierzone w rodziny mieszkające na obrzeżach miasta, które korzystają z transportu prywatnego jako alternatywy dla nieodpowiednich opcji transportu publicznego.
Inne miasta we Francji, takie jak Lyon i Tybinga w Niemczech, podjęły już kroki w celu uwzględnienia masy pojazdu w opłatach za parkowanie. Celem jest zniechęcenie do korzystania z dużych pojazdów na obszarach miejskich i promowanie alternatywnych środków transportu. Organizacje zajmujące się ochroną środowiska, takie jak Transport i Środowisko, mają nadzieję, że w referendum zagłosuje się na „tak”, ponieważ ich zdaniem zapewni to Paryżowi pozycję lidera w zakresie regulacji dotyczących dużych pojazdów w przestrzeni miejskiej.
Potencjalny wzrost opłat parkingowych dla SUV-ów odzwierciedla ciągłe zaangażowanie Paryża w walkę z zanieczyszczeniem powietrza i rekultywację ulic miasta dla bardziej zrównoważonych środków transportu. Chociaż propozycja może spotkać się z krytyką ze względu na jej potencjalny wpływ na niektóre grupy, zwolennicy twierdzą, że jest to niezbędny krok, aby stawić czoła wyzwaniom związanym z ochroną środowiska i zatorami, jakie stwarzają SUV-y w gęsto zaludnionym mieście, takim jak Paryż. Wynik głosowania odegra znaczącą rolę w określeniu przyszłości przepisów dotyczących parkowania pojazdów typu SUV i ukształtowaniu wysiłków miasta na rzecz priorytetowego traktowania zrównoważonego rozwoju i przestrzeni miejskich przyjaznych pieszym.