Парижане сталкиваются с возможностью введения непомерной платы за парковку внедорожников, поскольку они готовятся проголосовать за меру, которая может утроить стоимость парковки в некоторых центральных округах Парижа. Предлагаемое увеличение тарифов на парковку, направленное на борьбу с загрязнением воздуха и отдание приоритета пешеходам и велосипедистам, последовало за аналогичным запретом на общие электрические скутеры в прошлом году. Усилия мэра Парижа Анны Идальго по превращению города в лидера в области мер по защите городского климата и борьбе с загрязнением включали сокращение использования автомобилей и продвижение концепции «15-минутного города», где все необходимое можно получить пешком или на велосипеде.
В случае одобрения меры по парковке будут распространяться на внедорожники массой более 1 года. 6 тонн или 2 тонны, если они электрические. По данным WWF Франции, за последнее десятилетие популярность внедорожников во Франции значительно возросла: продажи выросли в семь раз и составляют примерно 40% продаж новых автомобилей. Однако на узких и перегруженных улицах Парижа эти транспортные средства часто доставляют неудобства из-за своих размеров и занимаемого места. Критики утверждают, что референдум несправедливо направлен против семей, проживающих на окраинах города, которые полагаются на частный транспорт как альтернативу неадекватным вариантам общественного транспорта.
Другие города Франции, такие как Лион и Тюбинген в Германии, уже предприняли шаги по включению веса транспортного средства в тарифы на парковку. Цель состоит в том, чтобы препятствовать использованию больших транспортных средств в городских районах и продвигать альтернативные виды транспорта. Экологические группы, такие как Transport & Environment, надеются на то, что референдум проголосует «за», поскольку они считают, что это сделает Париж лидером в регулировании больших транспортных средств в городских пространствах.
Потенциальное увеличение платы за парковку для внедорожников отражает постоянную приверженность Парижа борьбе с загрязнением воздуха и освоению улиц города для более экологичных видов транспорта. Хотя это предложение может вызвать критику из-за его потенциального воздействия на определенные группы, его сторонники утверждают, что это необходимый шаг для решения экологических проблем и проблем с пробками, создаваемых внедорожниками в густонаселенном городе, таком как Париж. Результаты голосования сыграют значительную роль в определении будущего правил парковки для внедорожников и в формировании усилий города по приданию приоритета устойчивому развитию и созданию удобных для пешеходов городских пространств.