Parisliler, Paris'in merkezindeki bazı bölgelerde park maliyetini üç katına çıkarabilecek bir tedbir için oylamaya hazırlanırken SUV'lar için fahiş park ücretleri olasılığıyla karşı karşıya. Hava kirliliğini gidermeyi ve yayalara ve bisikletlilere öncelik vermeyi amaçlayan park oranlarında önerilen artış, geçen yıl ortak elektrikli scooterlara uygulanan benzer bir yasağın ardından geldi. Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo'nun şehri kentsel iklimi koruma ve kirlilikle mücadele önlemlerinde lider yapma çabaları, araba kullanımının azaltılmasını ve günlük ihtiyaçlara yürüyerek veya bisikletle erişilebilen "15 dakikalık şehir" konseptinin desteklenmesini içeriyordu.
Onaylandığı takdirde park tedbiri ağırlığı 1'in üzerinde olan SUV'lar için geçerli olacak. 6 ton, elektrikliyse 2 ton. WWF Fransa'nın bildirdiğine göre, SUV'ların Fransa'daki popülaritesi son on yılda önemli bir artış gösterdi; satışlar yedi kat arttı ve yeni otomobil satışlarının yaklaşık %40'ını oluşturdu. Ancak Paris'in dar ve kalabalık sokaklarında bu araçlar boyutları ve kapladıkları yer nedeniyle çoğu zaman rahatsızlık yaratıyor. Eleştirmenler, referandumun şehrin dışında yaşayan ve yetersiz toplu taşıma seçeneklerine alternatif olarak özel ulaşıma güvenen aileleri haksız bir şekilde hedef aldığını ileri sürüyor.
Lyon ve Almanya'daki Tübingen gibi Fransa'nın diğer şehirleri, araç ağırlığını otopark tarifelerine dahil etmek için halihazırda adımlar attı. Amaç kentsel alanlarda büyük araçların kullanımını caydırmak ve alternatif ulaşım şekillerini teşvik etmektir. Ulaştırma ve Çevre gibi çevreci gruplar referandumda "Evet" oyu çıkmasından umutlular çünkü bunun Paris'i kentsel alanlardaki büyük araçlara ilişkin düzenlemede lider konumuna getireceğine inanıyorlar.
SUV'lar için park ücretlerindeki olası artış, Paris'in hava kirliliğiyle mücadele etme ve şehrin sokaklarını daha sürdürülebilir ulaşım yöntemleri için ıslah etme konusundaki süregelen kararlılığını yansıtıyor. Teklif, belirli gruplar üzerindeki potansiyel etkisi nedeniyle eleştirilere maruz kalsa da, destekçiler bunun, Paris gibi yoğun nüfuslu bir şehirde SUV'ların yarattığı çevre ve trafik sıkışıklığı sorunlarına çözüm bulmak için gerekli bir adım olduğunu savunuyor. Oylamanın sonucu, SUV'lara yönelik park düzenlemelerinin geleceğinin belirlenmesinde ve şehrin sürdürülebilirliğe ve yaya dostu kentsel alanlara öncelik verme çabalarının şekillenmesinde önemli bir rol oynayacak.