W toczących się dyskusjach handlowych między Chinami a Niemcami Pekin zaproponował potencjalny kompromis, który mógłby przynieść korzyści niemieckim producentom luksusowych samochodów, jeśli Unia Europejska zgodzi się na obniżenie ceł na eksport chińskich pojazdów elektrycznych. Źródła wtajemniczone w poufne dyskusje ujawniły, że Chiny zasugerowały obniżenie istniejących ceł na samochody z dużym silnikiem w zamian za zniesienie planowanych ceł na import pojazdów elektrycznych z Chin. Obecnie Chiny nakładają 15% opłatę na pojazdy osobowe importowane z UE.
Podczas spotkania ministra handlu Chin Wanga Wentao z ministrem gospodarki Niemiec Robertem Habeckiem w Pekinie Wang zasugerował korzyści, jakie ta umowa może przynieść niemieckim producentom samochodów luksusowych, takim jak Mercedes-Benz Group AG i BMW AG. Rozmowy są następstwem propozycji UE podwyższenia opłat za samochody elektryczne aż do 48% w dalszej części roku w ramach działań mających na celu rozwiązanie problemu dotacji państwowych przyznawanych przez Pekin swojemu przemysłowi.
Negocjacje uwypukliły rozbieżność w podejściu UE i Chin. Podczas gdy Komisja Europejska opiera swoje cła na wnioskach prawnych z kompleksowego badania na temat chińskich subsydiów państwowych, Chiny stosują mieszankę zachęt i gróźb, aby wpłynąć na Berlin, aby wpłynąć na rozmowy handlowe na swoją korzyść. Wcześniej Chiny sugerowały nałożenie 25% opłaty na duże samochody europejskie, co mogłoby znacząco wpłynąć na niemieckich producentów samochodów luksusowych.
W miarę kontynuowania dyskusji istnieje możliwość dalszych negocjacji. UE może zdecydować się na opóźnienie wprowadzenia ceł do czasu postępów w rozmowach. Kluczowi urzędnicy, w tym Valdis Dombrovskis z UE i ich odpowiednicy w Chinach, zaangażowali się w konstruktywne rozmowy. Aby jednak możliwe było osiągnięcie rozwiązania, każdy wynegocjowany wynik musi być zgodny z zasadami WTO i skutecznie uwzględniać kwestie subsydiowania.
Gotowość Chin do negocjacji w sprawie ceł ma znaczenie poza UE. Kraje takie jak Kanada również rozważają nałożenie opłat na chińskie pojazdy elektryczne, aby dostosować je do działań UE i USA. Strategiczne stanowisko Chin w rozmowach handlowych może stanowić precedens dla przyszłych negocjacji z głównymi gospodarkami świata.
Mimo trwającej wymiany gróźb i ofert ostatecznego rozstrzygnięcia oczekuje się bliżej terminu nałożenia kar w listopadzie. Chiny mogą zapewnić większą przejrzystość polityki branżowej lub wycofać subsydia oznaczone przez UE jako zgodne ze zobowiązaniami WTO. Skomplikowany taniec negocjacji sygnalizuje złożoną dynamikę w dyskusjach handlowych na świecie pomiędzy głównymi potęgami gospodarczymi.
4653px;">