Важным событием является то, что количество краж некоторых моделей Hyundai и Kia снизилось на 64 % после выпуска новых обновлений противоугонного программного обеспечения в феврале прошлого года. Тревожный рост количества краж за последние три года, вызванный обучающими материалами в социальных сетях по угону этих уязвимых автомобилей, побудил автопроизводителей принять меры. Транспортные средства, выпущенные до 2023 года, особенно те, у которых зажигание «под ключ» вместо запуска с помощью кнопки, были определены как объекты высокого риска из-за отсутствия у них базовых противоугонных функций.
Хотя обновления программного обеспечения доказали свою эффективность в сокращении краж, к концу 2023 года только около 30% соответствующих транспортных средств установили исправление безопасности. Hyundai и Kia активно продвигают обновления: более 2 миллионов автомобилей уже воспользовались усиленными мерами безопасности. Для автомобилей, которые не поддерживают данное программное обеспечение, в качестве альтернативы предлагаются блокировки рулевого колеса.
Несмотря на положительное влияние обновлений, уровень угонов старых моделей Hyundai и Kia по-прежнему превышает показатели аналогичных автомобилей с передовой противоугонной технологией. Это может быть связано с тем, что владельцы неправильно используют программное обеспечение, поскольку запирание автомобиля с помощью брелока имеет важное значение для его эффективности.
Заглядывая в будущее, HLDI ожидает дальнейшего снижения уровня краж по мере того, как все больше автомобилей будут получать повышенную безопасность. Ожидается, что тенденция краж Hyundai и Kia, подогреваемая воздействием социальных сетей и оппортунистическими личностями, со временем пойдет на убыль. Постоянно прилагая усилия по обучению владельцев и усилению мер безопасности, автопроизводители стремятся защитить свои автомобили от будущих краж.
77778px;">